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Il n'y a pas de lames avant "coté gauche " et "cote droit" mais "cote chauffeur " et "coté passager".Kurios a écrit :Ben c'est strictement pareil, mais il peut y avair une différence de tarage, un peu plus raide coté gauche, il me semble, le moteur n'est pas centré
Un truc de ce genre...phil13 a écrit :Il n'y a pas de lames avant "coté gauche " et "cote droit" mais "cote chauffeur " et "coté passager".
La différence ne vient pas du moteur mais de la direction qui represente un certain poids
Kurios a écrit :Un truc de ce genre...
Faut aussi compenser les litres de bière ingurgités par le chauffeur.
c'est important la nuance pour un 4x4 qui a souvent le volant du mauvais coté merci mss'ieurphil13 a écrit :Il n'y a pas de lames avant "coté gauche " et "cote droit" mais "cote chauffeur " et "coté passager".
La différence ne vient pas du moteur mais de la direction qui represente un certain poids
je ne voulais pas me faire bannir dés mon inscriptionAnjuna a écrit :Tu aurais du garder ton pseudo, çà a un côté plus hérétique ...
) sur le changement d'un demi-châssis sur une série 3 ... ou comment jouer d'une disqueuse sur une lady ... vu l'etat du mien, il faut un tuto; comment changer deux demi chassisGrain.de.Sable a écrit :au fait, je suis en train d'écrire un tuto (j'appelle ça les pazapa de concept aventure