Forum 4x4

ah bon, et pourquoi ça? Je te dis juste ça comme ça parceque moi apres une restauration des moyeux je suis qd mm ennuyer avec . Ce week end encore impossible de verrouiller le pont avant.Merci

parce que ça marche super bien,je les ai refait a 250 000 et pas de probleme

c'est pratique,pour les virages très serrés avec mon powertrax je déverouille les moyeux plus facilement que le transfert

j'ai trouvé ma nouvelle caisse!!!
d'après la propriétaire pas de corrosion,mais juste une fuite d'huile qui tache la cour du chateau!!!
je serai fixé dimanche

de mémoire, les supports de caisse des LF et des BJ/FJ ne sont pas les même à l'avant...

je ne sais pas si tu le sais...

je ne garde que la caisse sans le bloc avant et je liquide le reste avec la carte grise

alors ça va...

Bon pret pour dimanche

Je t'appel demain

Il a l'air propre

oui prêt
au pire j'ai déjà des acheteurs!

1200 bornes pour rien!!!!
pire que pire!!
une authentique épave!
y a vraiment des mecs qu'ont une drôle d'idée du bon état

rishard3 a écrit :1200 bornes pour rien!!!!
pire que pire!!
une authentique épave!
y a vraiment des mecs qu'ont une drôle d'idée du bon état

C'est vrai que ça gonfle de se payer des bornes pour aller voir un tas de rouille. Les vendeurs des fois ils sont oufs ou ils se baissent meme pas pour regarder leur engin avant de le vendre. Si tu veux une caisse saine, je te conseille d'aller la chercher dans le sud (ils rouillent moins là bas) ou achetes une caisse de KZJ accidenté (plus récent et tole traitée). En Italie, les prix sont bien plus bas qu'en France. Bon courage