Forum 4x4

jeje 13 a écrit :Pas d'accord avec toi, sur le 100 dans le sable, je préfere largement mes 285 actuel que les 255 trop étroit qui portent moins.

Toujours cette habituelle erreur !! consistant à penser que des gros pneus passent mieux dans le sable

Moi j'en ai sur mon 80 des 285 gros consommateurs de chevaux , ben il me tarde qu'ils soit usés pour les remplacer par des 255

Ahh le marketing

jeje 13 a écrit :Pas d'accord avec toi, sur le 100 dans le sable, je préfere largement mes 285 actuel que les 255 trop étroit qui portent moins.

Pour le HDJ-100, je ne peux pas l'affirmer car je ne possède pas ce véhicule.
Un ami possède un 100, avait des 285/75 dessus et roule maintenant en 255/85 : il préfère le 255/85 pour le raid Sable et Piste.

J'ai tout de même remarqué qu'en 285/75, un 100 pouvait ouvrir à une vitesse un peu plus basse que du 255/85, mais en dehors de cette basse vitesse le 255/85 avait vraiment plus de "grippe". Donc c'est un peu chacun sa préférence.

Tout ça pour dire que le 255/85 Mud est très recherché pour le sable par les connaisseurs, ce qui est un paradoxe pour un pneu boue.
Qu'en pense Eric notre spécialiste de ce paradoxe ?

Séb M

Et comme le 255*85*16 ne ce fait qu'en un seul profil TT et une seule marque ça en fait un objet encore plus convoité !!!

Oups !!!

Hier en surfant (ou en en attendant que la pluie cesse de tomber) je suis tombé sur l'Extrem Forest en 255*85*16.
Idéal pour le TT, je ne suis pas certain que je m'aventurerai au Maroc avec ce genre de pneus

pan59 a écrit :Toujours cette habituelle erreur !! consistant à penser que des gros pneus passent mieux dans le sable

Moi j'en ai sur mon 80 des 285 gros consommateurs de chevaux , ben il me tarde qu'ils soit usés pour les remplacer par des 255

Ahh le marketing

Non pas du marketing, juste mon avis pour avoir eu les deux dimensions.
J'ai bien apprécié le 255.85 dans la boue (roumanie) mais beaucoup moins sur route, et pas trouvé d'avantage dans le sable.
Pas sentis de grosse difference de puissance non plus, du fait que le 285.75 et de diametre inferieur au 255.85 surement ça compense.
Maintenant je serai curieux d'essayer du 265.75 qui devient une monte de plus en plus courante.

SebM a écrit :Pour le HDJ-100, je ne peux pas l'affirmer car je ne possède pas ce véhicule.
Un ami possède un 100, avait des 285/75 dessus et roule maintenant en 255/85 : il préfère le 255/85 pour le raid Sable et Piste.

J'ai tout de même remarqué qu'en 285/75, un 100 pouvait ouvrir à une vitesse un peu plus basse que du 255/85, mais en dehors de cette basse vitesse le 255/85 avait vraiment plus de "grippe". Donc c'est un peu chacun sa préférence.

Tout ça pour dire que le 255/85 Mud est très recherché pour le sable par les connaisseurs, ce qui est un paradoxe pour un pneu boue.
Qu'en pense Eric notre spécialiste de ce paradoxe ?

Séb M

il est difficile de faire un comparatif
juste une chose en rallye raid le 235 est la largeur ideal
apres on va y mettre un bon conducteur
mais il faut pas oublier que la largeur et hauteur sont des bouffeurs de puissance
moi je propose du 265 et 235

M.horsepower a écrit :moi j'ai des Pirelli scorpion mud j'en suis super satisfait

On dirait que tu es photographe toi!!!

C'est fou mais il ressemble etrangement au BF MUD

J'y perd mon latin !!!

Ne trouvant pas de profil interessant et dispo en 255, je me tourne lentement (mais surrement) vers des 285*75*16 qui semble dispo chez les hard discounter du boudin (allo pineu et Ali bas bas ont du stock sur des BF MUD KM)

Alors
Pipo à l'ontox ou vrai ?

Comment être certain ?

personne ne connaitrai un site intenet fiable au US chez qui on pourrait commander du BF Mud?