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Pfff laisse tomber, je dis de grosses bêtises
Je viens de revisionner les photos, c'est effectivement côté gauche, sous le "tendeur" de la courroie de la pompe de direction assistée.
Je sais pas pourquoi, j'avais en tête d'avoir fait la manipulation côté droit à l'époque....
Je vais aller me coucher, ça ira mieux demain

galorv6 a écrit :Pfff laisse tomber, je dis de grosses bêtises
Je viens de revisionner les photos, c'est effectivement côté gauche, sous le "tendeur" de la courroie de la pompe de direction assistée.
Je sais pas pourquoi, j'avais en tête d'avoir fait la manipulation côté droit à l'époque....
Je vais aller me coucher, ça ira mieux demain

M a fait peur car je suis pas un mécano ds l âme

Hier j'ai acheté un lot de "batons" aimanté et pince griffe.
J'ai donc pu aujourd'hui contrôler à nouveau la présence de ce filtre plus facilement et je l'ai trouvé!
Sous l'écrou, j'ai eu le ressort puis ce petit filtre qui était un peu sale.
Il y avait un peu de dépot noir au fond qui bouchait les trous... un coup de souflette et c'est bon.

Reste à voir à l'usage si ça change quelque chose.
Ces derniers temps, je trouvais qu'il fumait trop à bas régime quand j'accélérais... ça faisait un nuage noir jusqu'au temps où le turbo se déclenchait et ensuite c'était bon.

[quote="galorv6"]Hier j'ai acheté un lot de "batons" aimanté et pince griffe.
J'ai donc pu aujourd'hui contrôler à nouveau la présence de ce filtre plus facilement et je l'ai trouvé!
Sous l'écrou, j'ai eu le ressort puis ce petit filtre qui était un peu sale.
Il y avait un peu de dépot noir au fond qui bouchait les trous... un coup de souflette et c'est bon.

Tu l as trouvé ds quelles enseignes ta pince griffe ? pas trouvé celle qui est pile a la taille , identique au post. Je referai une 2 tentative avec la pince au cas ou !!

J'ai trouvé ça chez brico-depot
En moins de 10 minutes tu démontes, tu nettoies et tu remontes

Jch@11 a écrit :... si petit filtre il y a

si y'a pas, tu gagnes 5mn

Oui c est sur si petit filtre y a

merçi

j'ai nettoyé ce filtre en 1 heure et c'est genial j'ai retrouvé un moteur nerveux


baroud pick up 260 moteur T2 1997

Et bien, ça fait presque trois ans que j'ai fait ce petit tuto et je vois qu'il rend encore pas mal de services !

Spk

salut,vu que le t2 devient de plus en plus poussif,avec un bruit genre teuf teuf teuf pendant et aprés les montées,apres avoir changé le débimetre pour rien ,j'ai démonté le petit filtre ce matin,il etait dans la vis,je n'ai pas pu le sortir,malheureusement il etait nikel,un coup de soufflette maniere de,et remontage.mon dernier espoir s'est écroulé.j'avais aussi tenté c99.le filtre a carburant a environ 1 an,je vais le changer a tout hasard,mais j'y crois pas.le filtre a air est propre.par un moment j'ai pensé a un injecteur,mais ça le ferais aussi sur le plat,non ?
est ce que quelqu'un a une idée,ou a eu ce probléme ?
jean,ou en es tu ?

tich54 a écrit :salut,vu que le t2 devient de plus en plus poussif,avec un bruit genre teuf teuf teuf pendant et aprés les montées,apres avoir changé le débimetre pour rien ,j'ai démonté le petit filtre ce matin,il etait dans la vis,je n'ai pas pu le sortir,malheureusement il etait nikel,un coup de soufflette maniere de,et remontage.mon dernier espoir s'est écroulé.j'avais aussi tenté c99.le filtre a carburant a environ 1 an,je vais le changer a tout hasard,mais j'y crois pas.le filtre a air est propre.par un moment j'ai pensé a un injecteur,mais ça le ferais aussi sur le plat,non ?
est ce que quelqu'un a une idée,ou a eu ce probléme ?
jean,ou en es tu ?

t'a pensé a un reglage de soupapes ou une soupape naze........?