Forum 4x4

cedricfred a écrit :Dites vous me faites un peu rire avec vos histoires d'amortisseurs quand même car s'il y a bien quelque chose que nous changeons régulièrement mais qui ne sont pas nécessaire à la progression du véhicule ce sont bien les amortisseurs. Au pire tu roules doucement sans rien jusqu'à la ville suivante et tu en remets des bons.

+1

Entièrement d'accord .

Je viens de faire 1 semaine de dunes en Tunisie avec des amortisseurs avant completement morts , ceux çi ayant vomis toute leur huile des le 1er jour .

cedricfred a écrit :Dites vous me faites un peu rire avec vos histoires d'amortisseurs quand même car s'il y a bien quelque chose que nous changeons régulièrement mais qui ne sont pas nécessaire à la progression du véhicule ce sont bien les amortisseurs. Au pire tu roules doucement sans rien jusqu'à la ville suivante et tu en remets des bons.

A oui et tu crois qu'il ont tous les modèles en stock? Puis je me vois mal faire 50 bornes le 4x4 chargé comme une mule sur une piste défoncée avec un amorto HS alors qu'il est si simple d'en amener un avec soi. Tu as déjà fait l'Afrique toi?

aucris a écrit :Tu as déjà fait l'Afrique toi?

"fait l'Afrique"...
Ca me rappelle des trucs moyens.

aucris a écrit :A oui et tu crois qu'il ont tous les modèles en stock? Puis je me vois mal faire 50 bornes le 4x4 chargé comme une mule sur une piste défoncée avec un amorto HS alors qu'il est si simple d'en amener un avec soi. Tu as déjà fait l'Afrique toi?

si tu partait moins changer tu casserais pas d'amortisseur ........



c'est juste de la provoc' , t'est pas oubliger de répondre , me jetter des pierres a la limite .......

aucris a écrit :A oui et tu crois qu'il ont tous les modèles en stock? Puis je me vois mal faire 50 bornes le 4x4 chargé comme une mule sur une piste défoncée avec un amorto HS alors qu'il est si simple d'en amener un avec soi. Tu as déjà fait l'Afrique toi?

Tiens mon gars regarde ça , filmé y'a 2 mois en Tunisie :

Sur mon 80 les 2 amortisseurs av sont H.S , ils n'ont pas aimé une piste de tôle ondulée abordée un peu trop fort et à froid , donc trop chauffé et rendu toute leur huile et en plus j'en avais pas de rechange cette fois , c'est balôt hein !!!!
Ben ça m'a pas empéché de faire joujou dans les dunes pendant 5 jours , de remonter prendre le bateau a Tunis et de rentrer à la maison

Faut pas croire les africains ils roulent pas en Proflex ni en Ohlins

Rassures-toi depuis j'en ai mis des beau tous neufs , et comme le revendeurs à eu la gentillesse de me passer ceux là en garantie , ben ça m'en fera une paire de secours

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 7487&hl=fr

Non mais c'est vrai quoi, moi d'entendre des choses pareilles ça me fait rire. Quand tu as 300Kg derrière rouler qu'avec un seul amorto c'est le meilleur moyen de casser le deuxième en 5 minutes. Après il te reste plus qu'à sangler ton pont et prier pour que cela tienne en attandant de ralier le prochain garage avec le gentil garagiste qui t'attends avec tes nouveaux amortisseurs.

pan59 a écrit :Tiens mon gars regarde ça , filmé y'a 2 mois en Tunisie :

Sur mon 80 les 2 amortisseurs av sont H.S , ils n'ont pas aimé une piste de tôle ondulée abordée un peu trop fort et à froid , donc trop chauffé et rendu toute leur huile et en plus j'en avais pas de rechange cette fois , c'est balôt hein !!!!
Ben ça m'a pas empéché de faire joujou dans les dunes pendant 5 jours , de remonter prendre le bateau a Tunis et de rentrer à la maison

Faut pas croire les africains ils roulent pas en Proflex ni en Ohlins

Rassures-toi depuis j'en ai mis des beau tous neufs , et comme le revendeurs à eu la gentillesse de me passer ceux là en garantie , ben ça m'en fera une paire de secours

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 7487&hl=fr

Oh les gars je crois que vous avez oublié le sujet de départ. Notre ami compte faire un périple de 6 mois en Afrique.

aucris a écrit :Oh les gars je crois que vous avez oublié le sujet de départ. Notre ami comte faire un périple de 6 mois en Afrique.

Oupss t'as raison , on s'égare

Et dans les dunes j'ai rarement vu des 504

il va commencer à être décousu ce topic

dourouni a écrit :Gd.bypass,
Je repasse sur ce post, c est moi qui en page 3 t a conseillé de prendre un fourgon Mercedes. Pourtant je connais un peu l Afrique et je t assure que tu pourras de debrouiller sans pb avec pour passer partout (sauf peut etre a la saison des pluies mais sur un raid de 3 mois tu peux t arranger pour pas etre dedans).

je répond un peu tard, mais c'est vrai que ça pourrait très bien faire l'affaire. en plus, ça nous permettrai de dormir dedans ET d'amener une planche de surf . le seul truc qui m'embête, c'est que, niveau sensations de conduite, ça va pas être génial mais est-ce que je ne risque pas d'être trop limité par la puissance? sinon, un bon vieux van volkswagen (on ne fait pas plus 68...), qu'est-ce que ça vaut? le fait que la garde au sol est assez haute peut être un avantage? mais alors la question du début tient toujours: dans ce cas, qu'est-ce que vous prévoiriez comme prepa?

dourouni a écrit :Sinon comme on est sur un Forum, on est tous la pour apprendre et on a pas la science infuse je te demanderai de bien vouloir continuer a nous donner des infos sur la preparation de ton voyage, nous serons tous hyper contents de te suivre au cours de tes aventures, et d'autres pourront profiter de ton experience.

Derniere chose, ne voyage pas pour fuir mais pour decouvrir.

pas de soucis, si on ne me vire pas du forum, maintenant que je ne compte plus prendre un 4x4

je ne crois pas que je saurais avoir accès à internet dans les deux semaines qui viennent, mais j'up le topic dès que je revient

bonnes fêtes à tous