Forum 4x4

Débutante a écrit :Oh là làà, merci Anjuna !!

Donc il faut plutôt que je dise :
Au départ on voulait un système de suspension de 8 pouces à tirant de pont rallongé pour de plus gros croisements. Mais quand le fournisseur a pris connaissance de notre projet, ils ont conçu un châssis hybride unique combinant les types CJ et TJ, exprès pour nous.


Nan mais c'est un truc de malade... J'ai 8 pages de trad, je suis sûre que quand des vrais amateurs vont regarder l'émission, ils vont entendre plein de trucs qui ont pas de sens...

Grain.de.Sable a écrit :les gars on ne pourrait pas remplacer l'expression gros croisements par grands débattement ???

juste une idée ... mais comme j'ai parfois (souvent) du mal avec les termes techniques ...

je te souhait bon courage, le pb de ce genre de traduction étant tout ce jargon hyper pointu ...

Grain.de.Sable a écrit :[...] remplacer l'expression gros croisements par grands débattement ???[...]

Soumets-nous ta traduction au fur et à mesure, entre nous tous, tu arrivera à quelque chose de bien

dakid a écrit :J'ai pô le câble

Fyms a écrit :ben moi je regarderai pas!...

parceque quand le câble arrivera chez moi, je serai déja mort
c'est encore un truc que pour les citadins

Débutante a écrit :Merci, vous êtes vraiment patients !!

Non mais je peux pas faire ça... Surtout que là on est trois à bosser sur ce programme, ya 15 épisodes... donc je peux pas vous imposer ça LOL

Mais par contre ouais, si ya des passages vraiment tendus, je ferai sans doute appel à vous !!

Bon allez, moi je termine ma journée de travail là...
Mais ne vous en faites pas, on sera de retour demain !


Merci encore hein !

arroser a écrit :PLANETE NO LIMIT, c'est aussi sur CANAL SAT comme toutes les chaines PLANETE
Donc, même si vous habitez au bout de la France, vous pouvez le recevoir, pas besoin de câble, seulement une parabole... même sur une caravane, même au dessus d'une grotte.. .

Débutante a écrit :ils ont conçu un châssis hybride unique combinant les types CJ et TJ, exprès pour nous.[/i]

Le sol n’étant jamais parfaitement plan, les cahots font rebondir les roues de façon d’autant plus dangereuse que la vitesse est élevée. En même temps qu’elle assure le confort des passagers, la suspension a donc pour fonction de maintenir aussi constant que possible le contact des roues avec le sol.

Sur une automobile, pour atténuer l’effet oscillatoire des ressorts de suspension et lui donner en même temps plus de robustesse, on complète le système de suspension de la voiture par des amortisseurs, généralement de type hydraulique. Un amortisseur hydraulique est constitué par un piston qui se déplace dans un cylindre rempli d’huile. Lorsque les roues rencontrent un obstacle et communiquent le choc à l’amortisseur, l’huile, passant d’un côté à l’autre du piston par un petit trou calibré, oppose une résistance à la transmission du choc et limite ainsi l’ampleur des oscillations.
La suspension oléopneumatique est d’un principe différent et d’une qualité remarquable.