Forum 4x4

Voilà, je pene que Christian a tout dit, et pour finir, sur un chemin privé, qunad tu tombes sur le proprio, ap priori si tu ne l'agreese pas, il n'y a pas de raison qu'il le fasse lui.

Et si c'est lui qui t'engueule, et ben, tout simplement tu t'es trompé, tu t'excuses et tu fais demi tour, normalement, si t'es poli le gars se calme de suite, on est pas des sauvages.

C'est pas bien compliqué.

on voit sur le panneau que le propriétaire dégage sa responsabilité en cas de "plantage" du 4x4 : << propriété privée, circulation aux risques et périls de l'utilisateur >>

tout ce qu'on peut dire c'est "merci monsieur de nous laisser la liberté de nous balader en 4x4"

idem en version bilingue : << tu te plantes c'est ton problème personne n'est responsable du mauvais état du chemin >>,
le propriétaire veut bien qu'on passe il est sympa, merci,
mais faut pas lui demander de venir avec son tracteur

c'est surtout que les gars se couvrent car des abrutis de premiere ont fait une casquette avec leur vehicule sur le chemin et apres ont porté plainte contre le proprio !!!

C'est deja arrivé et j'ai parlé une fois avec un gars qui ne voulait pas laisser passer les vehicules sur son chemin car il etait au tribunal à cause d'un gars qui c'etait fait mal !!!!

sur cette piste là, après un déjeuner arrosé des 4x4treux ont fait la course, il y en a un qui a raté un virage... c'est pas ma faute à moi

faut être con pour faire un déjeuné arroser quand on roule ensuite
faut être con pour faire la course (en 4x4 sur chemin comme en ferrai sur l'autoroute)

Mais alors les deux et dans le même ordre

Faut pas se demander longtemps d'où on a une image de sauvage

y a des cons... quand ils prennent l'autoroute à 236 puis à 225 dans l'autre sens ça passe comme une anecdote à la télé... marrant ce mec en ferrari

Merci pour le rappel des usages sur les chemins...

Mon idée de depart etait de dire que les idées proposées tout au long de ce post, impliquer les professionnels, federer les differentes activitées nature est un modele qui existe ailleurs.

D'ailleurs j'en ai parlé sur le sujet suivant viewtopic.php?t=68080 et l'accueil a ete aussi froid....

Je veux juste dire que si un travail de repertoriage des chemins et un investissement financier de professionnels, pour qu'ils continuent a vivre de leur travail en france, n'est peut etre pas une si mauvaise idée.

Soyons fous et imaginons que les organisations de l'etat comme l'onf par exemple soient partie prenante de ce travail.

Les gars je ne suis pas militant ecolo et j'aime la nature donc ne tirez pas a boulets rouges, on essaye d'aller tous dans le meme sens.

Les ecolos ont un avantage ils sont presents politiquement, alors que nous nous devons faire pression autrement.

Et là se pose le gros pb pour moi. Il n'ya pas de complementarité evidente entre les principales associations, qu'en pensez vous? mais chevauchement sur certains points.

Il est donc clair qu'un mouvement unique representant toutes ces associations (donc leurs adherents) et dont le travail serait de promouvoir l'image de notre loisir avec plus de poids au plus haut niveau semble etre une solution.

Maintenant, concernant une charte pourquoi pas mais elle existe deja pour notre loisir, pour le permis si l'investissment de professionnels n'est pas là, il faudra peut etre dans certains cas s'y resoudre , au cas par cas avec les communes qui ont pour argument justifiant la fermeture de certaines pistes que l'entretien des chemins leurs revient trop cher....

Voila c'etait juste l'exposé de certaines idées.

Je redonne le lien de l'organisme qui s'occupe de ca aux USA, juste pour info http://www.treadlightly.org

A plus.

jj

t2newbie a écrit :[...] idées proposées tout au long de ce post, impliquer les professionnels, federer les differentes activitées nature est un modele qui existe ailleurs.[...] professionnels, pour qu'ils continuent a vivre de leur travail en france, [...]

vu comme ça oké... : c'est le domaine des clubs et associations et agences de voyage... on risque pas de chanter la même chanson puisqu'on ne joue pas la même partition d'un coté les professionnels du 4x4 ; de l'autre coté les indépendants qui n'ont pas besoin de payer un guide pour rouler...
je réagis en individu libre et incontrôlable par quelque fédération que ce soit

(mais malgré ce coté un peu anar je respecte cependant scrupuleusement la loi LALONDE pour ne pas avoir d'emmerdement)
la LOI LALONDE est la seule loi que nous ayons à respecter

Je ne donnerai pas mon opinion en ce moment (certains comprendront pourquoi), mais je suis ce débat avec grand intérêt.