Forum 4x4

Tan un peu que je déboule avec le 10 ....
Paske à nantes la concession suzuk est sur le même espace
Que Audi !!!
J'imagine déjà la gueule des gars de chez Audi quand ils vont entendre
Arriver l'engin pétaradant et fumant !!!
Ça va être une bonne rigolade !!!

yano a écrit :Tan un peu que je déboule avec le 10 ....
Paske à nantes la concession suzuk est sur le même espace
Que Audi !!!
J'imagine déjà la gueule des gars de chez Audi quand ils vont entendre
Arriver l'engin pétaradant et fumant !!!
Ça va être une bonne rigolade !!!

photos et videos de cette arrivée

en 2025

Yano j'adore ta collection de zukettes, sinon le 413k face à un 413 long ils ont augmenté les ptac ptra ou ça reste identique
Franchement j'aime bien ce 413k ça doit être bien pratique en plus ridelles qui s’enlèvent

T0p4Ze a écrit :Yano j'adore ta collection de zukettes, sinon le 413k face à un 413 long ils ont augmenté les ptac ptra ou ça reste identique
Franchement j'aime bien ce 413k ça doit être bien pratique en plus ridelles qui s’enlèvent

à vrai dire g jamais regardé du moment que j'avais le carton "qui va bien" , le reste ....
une vrai ptite mule le truc là .... 350kg de grava et roule ...

vu la puissance du moteur j'opterais pour un système de " DA " électrique

mmm mm nan , rester simple ..
je vais avoir du travail parce que le berceau moteur se trouve juste dans l'axe : sortie de tablier/boitier .
oui le moteyr ne dépasse pas sous le chassis , il est boulonné sur une barre qui à chaque bout est raccordée au chassis via silent bloc .
le systeme d'origine la dessus est un truc tout naze .
comme le lj80 mais en pire !!! si si c'est possible .

Yano ,moi j'en ai un voir deux boitiers de 413 ,j'avais acheter 2 413 anglais avec la conduite a droite ,il y en a 1 que j'ai depouillé ,donc le boitier doit etre dans mon tas de piece ,mais si je ne le trouve pas ,il y en a 1 sur le deuxieme suz qui n'est pas demonté ,je te le donne

JE PRENDS !!!!!