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re: Cales réhausses

Posté : dim. févr. 24, 2008 2:49 pm
par Fronteroliv'
kamaz a écrit :salut vik.pour les rallonges ,j'ais fait cela.ci ca peut t'aider.c'est du profiler carre en 50/50.tu les tailles de la longueur que tu as besoins ,te fait une lumiere de 3 cm de large .ensuite tu soude deux chappe que tu auras percer avant .et le tour est jouer .pour ma rehause je les ais fait en +8 a l'arriere et +5 a l'avant et au controle pas de probleme.
voici quelques tofs.
Et comment ça se passe pour le réglage des trains avant ? :hein: :(

re: Cales réhausses

Posté : dim. févr. 24, 2008 6:14 pm
par kamaz
Fronteroliv' a écrit :Et comment ça se passe pour le réglage des trains avant ? :hein: :(
salut ,bin y a pas de reglage a faire.tu n'intervien que sur les amortos.
A+

re: Cales réhausses

Posté : dim. févr. 24, 2008 7:36 pm
par Fronteroliv'
Ca change rien au niveau des angles de réglages du train avant !???

Pourtant, les triangles ont plus d'angle et sont plus abaissés vers le bas non ?

re: Cales réhausses

Posté : lun. févr. 25, 2008 7:19 pm
par kamaz
OUI.mais ca change rien ,ça fait trois ans qu'il est rehaussé a +9.et aucun souci.
A+ :cool:

re: Cales réhausses

Posté : mer. mars 26, 2008 3:52 pm
par Super Jimny
vikyland a écrit :Alors, voilà les cales une fois terminées: :eek: :o pel
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En alu :
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Mais moi, je les place au dessus des ressorts! ;)
Elles se voient beaucoup moins lors du CT. :D
Bon, celles ci vont trés bien à l'ar, il me reste à faire celle de l'av pour etre en alu partout et rendre celles en ertalon à leur proprio. :cool:
Ainsi, je suis à plus 10, ça le fait bien!

re: Cales réhausses

Posté : mer. mars 26, 2008 3:56 pm
par pat 34
euuuuhhhhhhhh !!!!!! :hein: :hein:

le mien est deja passer au CT avec les cales et sous les ressorts :mad: car j'ai cales en hauts et en bas du ressort ;) et aucun soucis et même question au niveau du bodylift :diable: ca ne gene en rien le CT ;)

@+

re: Cales réhausses

Posté : sam. avr. 12, 2008 2:50 am
par Super Jimny
vikyland a écrit :Hello, le petit tour de cet aprèm est concluant, sinon il y a juste le frottement des pneus AV sur l'AR du passage de roue (mais léger).
Pour les amortos, c'est juste en débattement, je vais surement les rallonger.
Sinon dans l'ensemble c'est concluant :D :eek: :o pel
Bon allez, une petite toff de plus ;)
Tu as trouvé?
Parce qu'il existe ça :

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