Forum 4x4

Olivier de Crozon a écrit :C'est vrai que mon charabia est pas clair non plus!
Carburant supermarché, ben oui, mais 164000 Km seulement, ca fait pas des injecteurs costauds çà(?)

vu les kms , çà va , ils sont costauds ; mon beauf ( garagiste ) voit souvent des injecteurs hs , des pompes hautes pressions cassées , ou des turbo à géométrie variable encrassés ( sans parler des vannes egr ) car dans le coin où il est , pas une station de pétrolier à moins de 25 kms ; résultat , que du Champion ( apparement pas de problèmes ) ou du mousquetaire ( 95 % des problèmes liés au carburant )
surprise aussi la dernière fois à la total où je fais le plein : deux semi avec un beau logo Leclerc carburants qui faisaient le plein ; un peu étonné , je demande à un des chauffeurs pourquoi ils mettent pas du leclerc
réponse : non , je suis sous traitant , je préfère mettre du total dans mes camions modernes ( derniers premiums dci ) ; je ne lui donnerais pas tort , car un de mes amis qui fait le plein de son picasso hdi ( 60 000 kms ) chez leclerc à carpentras vient de gripper sa pompe de gavage cette semaine ; facture = 480 euros merci le supermarché

snow lover a écrit :vu les kms , çà va , ils sont costauds ; mon beauf ( garagiste ) voit souvent des injecteurs hs , des pompes hautes pressions cassées , ou des turbo à géométrie variable encrassés ( sans parler des vannes egr ) car dans le coin où il est , pas une station de pétrolier à moins de 25 kms ; résultat , que du Champion ( apparement pas de problèmes ) ou du mousquetaire ( 95 % des problèmes liés au carburant )
surprise aussi la dernière fois à la total où je fais le plein : deux semi avec un beau logo Leclerc carburants qui faisaient le plein ; un peu étonné , je demande à un des chauffeurs pourquoi ils mettent pas du leclerc
réponse : non , je suis sous traitant , je préfère mettre du total dans mes camions modernes ( derniers premiums dci ) ; je ne lui donnerais pas tort , car un de mes amis qui fait le plein de son picasso hdi ( 60 000 kms ) chez leclerc à carpentras vient de gripper sa pompe de gavage cette semaine ; facture = 480 euros merci le supermarché

Franchement il n'y à que les voitures françaises pour péter des pompes à injections !!

Mes parents font 35 000 kms par an depuis des années, jamais de soucis, moi idem !!

Sur Autoplus il y avait un comparatif des carburant diesel et bien Total n'était pas le meilleur, je crois que c 'était Cora. Le pire Shell !!

Ton pompiste Total, casino ou autre c'est lui qui mets et qui dose les additifs, pas le livreur en général.

Quand j'en vois certains rouler à l'Excelcium vaut mieus du jaune.

ben , pas sûr

perso , je mets de l'excellium , et je consomme environ 1.2 l / 100 kms de moins . testé plusieurs fois en faisant 3 pleins de chaque d'affilée , et au prix actuels aux stations près de chez moi , pour 600 kms parcourus ( soit un plein tous les 7 à 10 jours )

excellium ( 1.52 euros ) : env 10.2 l / 100 kms = 93 euros

normal ( 1.48 euros ) : env 11.4 l / 100 kms = 101 euros

supermarché ( auchan : 1.45 euros ) : env 11.7 l / 100 kms = 101 euros

bref essai contraint et forcé ( toutes les pompes vides lors des manifs des marins pêcheurs ) à environ 50 -50 gas oil et huile : conso , je sais pas , mais jauge descendue à vitesse grand v , à coups moteur et pas de couple à bas régime

donc pour moi , il n'y a pas photo , et j'ai un peu plus de couple à bas régime et le moteur est un peu plus silencieux

sur les plates , l'essai n'avait pas été concluant ( rover 25 d et lancia lybra jtd 115 = env 0.4 l d'écart ) , mais avec le t2 , il y a une vraie différence , et encore plus l'été avec la clim à fond , où j'ai flirté avec les 12 l / 100 kms avec du g-o normal

assez d' accord avec snow lover
le total excellium je ne l' ais pas essayé perso mais olivelb , du forum , l' a fait sur son Terrano et a constaté la même diminution de conso , avec un rendement moteur amélioré

perso je fais le plein chez Elf parceque la station a côté de chez moi est en libre service et le GO est au même prix que le "carrefour" un peu plus loin , donc pas d' hésitation ... 1,37E le GO ce matin .. ça redescend doucement

le carburant de chez carrouf est certainement pas ou moins additivé que là ou je vais car 2 ou 3 fois j' ai fais le plein chez eux et a chaque fois : ralenti trop bas , conso en hausse et rendement médiocre .... pi ça fume

d' autre part ce n' est pas le gus de la station qui rajoute les additifs , mais c' est au moment du chargement du camion-citerne que ça se passe
sinon je vois bien le gérant de la station avec ses bidons aller les vider dans ses cuves et remuer avec une graaaaaande cuillère pour bien mélanger

pour ce qui est de rouler à l' huile ... pour l' instant il ya plus de risques de merdasses que de gain dans le temps , c' est mon avis perso
de plus vu le nombre de kms/an que je réalise avec le Patrol ça serait de l' économie de "bouts de chandelles" et un véhicule qui ne roule que les WE et vacances ... ou va l' huile ? elle se décante au fond du réservoir ou en surface du GO ? .. bref , pas terrible sans compter le risque de voir les joints caoutchouc bouffés par l' huile avec les problèmes d' étanchéité qui s' en suivent .....
pour le moment je courbe l' échine sous le poids de la facture du plein de GO du patrol en attendant des jours meilleurs
90L à 1,37 ......

Ici, il y a le "lele de tonton Ed'" pour les grandes surfaces, ensuite ce sont les petits garagistes (2) qui ont encore des pompes!
les stations suivantes sont à 30/40 Km!

Le choix est simple!

Quand je peux faire le plein chez le garagiste, je fais, mais comme ces derniers temps de toutes manières j'avais un léger souci de consomation je ne suis pas objectif!

Si je pouvais descendre à 10 au 100, ce serait le bonheur!

excellium pour moi aussi et y a pas photo

gagnant !

bismuth a écrit :excellium pour moi aussi et y a pas photo

gagnant !

ouais , enfin gagnant c' est vite dit .. ça dépend de la région
( c' est le gérant de la station qu' est gagnant )
par chez moi l' excellium est quand même à 1,52E /L
je rappel chez Elf : 1,37E/L

ça ferait pour moi une diff de 13 à 14E par plein ...

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sinon revendre le T2 pour reprendre un pajéro , pourquoi pas ?
mais ça reste comparable comme véhicule
seule la boite de transfert qui permet de rouler en 4x4 permanent est un plus
sinon la réduction est quasi identique peut-être même un poil plus courte
et le paj supporte des roues plus grandes , sans modif excessives

Bonjour à tous,

J’ai un T2 2,7L TD de 1994 et 200000 km au conteur. J’ai également des problèmes de perte de puissance. Les symptômes sont les suivants ; le moteur tousse, monte difficilement dans les tours pour plafonner entre 1500 et 2000 t/mn et fume bleu (problème lié à l’injection ?).

Pour ce qui a déjà été contrôlé ou changé :
- Pompe injection : changée et recalée
- Injecteurs : changés
- Calculateur (qui se trouve sous les caches devant le levier de vitesse) : testé avec un second
- Electrovanne : contrôlé
- Bougies de préchauffage : testées
- Turbo : déclanche à 1500 t/mn environ (on entend le sifflement)

Je frise la dépression ( et mon banquier aussi … ;o) )

Merci pour votre aide.

Y a un débimètre sur ton bazard