Forum 4x4

ben pas chez toy la seyne ou chriss83 est allé voir pour refaire l intérieur de son pont avant

réponse c est de la mécanique lourde on fait pas ça

mais peut être qu ils font l echange complet du pont c est moins lourd sauf pour ton portefeuille

quiqui peux m'expliquer, dans les détails comment exploser ce foutu #^!f&tin de roulement de m..deuuuuux. 3 heure après. Toute la cage qui englobe les billes, à été virée & il ne veut toujours pas venir même pas une bille qui tombe, rien, nada!!!......





Cordialement Raf .

oui si tu met une photo
parce que je sais pas du quel tu parle

ça te va






Cordialement Raf

impect
j imagine qu il est coincé sur l arbre

donc chauffage du roulement soit au chalumeau soit au four et marteau et chasse pour le sortir(prend des gants)

sinon disqueuse et burin (met des lunettes)

il faut le tirer dehors & pas de place pour les griffes de l'extracteur nortoto............





Cordialement Raf .

vincent sch a écrit :Salut à tous,

Ben rendons à Cesar ce qui est à Cesar, c'est OlivierLB, qui avait trouvé l'info. Les modèles à partir du numéro de série VSK***R20*0550000 sont équipés de la boite TX12. Les autres avant, ben euh je ne sais pas mais je pense que malheureusement c'est la boite TX10A qui les équipe avec le risque au niveau de ce roulement.

A plus

Vincent

Je fais un petit retour en arrière car j'avais loupé ce passage.
TX10, TX12 se sont des boites de transfert. Quel rapport avec le roulement de la boite à vitesse ?

skalraf a écrit :il faut le tirer dehors & pas de place pour les griffes de l'extracteur nortoto............





Cordialement Raf .

c'est pas Vincent qui disait qu'il avait acheté un extracteur facom avec des becs fins pour pas être ennuyé??
plutôt que de disquer près de la boite, t'aurais pas intéret à diminuer tes becs??

non il vat niquer l extracteur et se faire mal

http://www.norauto.fr/Acheter-Decolleur ... SI-/1.html

utilise un truc comme ça
a la limite tu le met et t en sert pour prendre apuis avec les becs de ton extracteur

Pat_84 a écrit :Je fais un petit retour en arrière car j'avais loupé ce passage.
TX10, TX12 se sont des boites de transfert. Quel rapport avec le roulement de la boite à vitesse ?

Salut à tous,

Oups effectivement rien à voir

Je me suis gourré. Rectifions. Après ce numéro de carte grise les T2 ont été équipés de la boite de vitesse FS5R30A qui ne présente plus la fragilité du roulement d'arbre primaire d'entrainement. Par contre à partir de 200000 bornes il faut s'attendre à des soucis de roulement sur le roulement de l'arbre primaire monté sur la plaque centrale de la boite de vitesse. C'est pas beaucoups mieux. La seule différence c'est que les billes ne risquent pas de tomber aussi vite dans la boite de vitesse comme c'est le cas sur les boites des modèles antérieur à ce numéro de carte grise.

A plus

Vincent