Forum 4x4

pat39 a écrit :Toyota .
Toyota garantie 3 ans ou 100 000 km .
Proprio d'une toyota 5 ans et + de 100 mkm et ras

Compte tenu de mon kilometrage annuel, la voiture serait garantie que 16/17 mois
J'ai un pote qui roule en Toy Avensis, il a aussi des emmerdes.

J'ai l'impression que c'est toutes ces caisses récentes qui sont des nids à merdes.

Sinon y'a Fiat qui garanti sa dernière création 5 ans ou 500 000 km, je vais me pencher sur le sujet voir si il y a un loup.

Il y a même je ne sais plus qui qui garantie 7 ans
Le truc je pense c'est qu'il faut sans doute faire tous les entretiens par contrat chez le concessionnaire qui se rattrape sur l'addition

jm.computers a écrit :
Des fois, ya même des gens heureux puisqu'il parrait que certains n'ont jamais eu de problème avec leur laguna

JMC

pour ma part j'ai une safrane qui a 300000 kms et la seul chose que j'aie ses un radiateur a 260000 kms sinon que de l'entretien

jnf80 a écrit :Il y a même je ne sais plus qui qui garantie 7 ans
Le truc je pense c'est qu'il faut sans doute faire tous les entretiens par contrat chez le concessionnaire qui se rattrape sur l'addition

C'est KIA, mais seulement 150 000 km, c'est pas énorme.

platplat a écrit :C'est KIA, mais seulement 150 000 km, c'est pas énorme.

Quand j'ai vendu ma 309 elle avant 107.000 Km pour 16 ans, que de l'entretien malgres que le garageux qui me l'avait vendu m'avait caché que c'était une épave rettapé

jnf80 a écrit :Quand j'ai vendu ma 309 elle avant 107.000 Km pour 16 ans, que de l'entretien malgres que le garageux qui me l'avait vendu m'avait caché que c'était une épave rettapé

Faut admettre que t'as vraiment pas de chance avec les bagnoles.

Y'a des gens comme ca, ils peuvent faire ce qu'ils veullent ils sont maudits, moi c'est les bagnoles

Des nouvelles.

J'ai récupéré la voiture Jeudi soir.

Résultat :

conduits d'admission neufs
Culasse resurfarcée
4 soupapes
1 piston
surfaçage du cylindre touché
jeu de segments pour les 4 pistons
coussinets neufs pour les 4 bielles

Je suis passé très près du réalésage avec à la clé le changement des 4 pistons à la cote réparation .

Tout cela parce qu'un volet dans les conduits d'admissions a cassé, que la marque est au courant, et a crée une nouvelle pièce sans le défaut, mais n'a pas jugé bon d'informer les clients.

Si j'avais su, j'aurais changé préventivement les conduits d'admission à ma charge pour ne pas connaitre cette panne.

Spéciale dédicace au magasinier de la concession qui s'est planté 4 fois dans les références des pièces à livrer provoquant la casse du piston neuf au montage.