Forum 4x4

MG94 a écrit :Précise quand même "Cruiser".

moué land cruiser KZJ 90 ou 95 , je ne sait plus exactement

Zone 7 (fin)


Pascal dans la descente en dévers de la porte 2, les yeux rivés sur le piquet de droite.


Le dévers avant la porte 4.


Hop ! Un p'tit coup de frein à main et ça passe sans manoeuvre.

Zone 8

Une belle zone technique mais qui nécessitait une manoeuvre entre les portes 1 et 2 pour les gros véhicules.


RV dans la descente proche de la sortie.


Franck en sortie de zone. Ça passe pas loin du piquet de gauche.


JP et son Paj également en sortie de zone (qui partait en dévers et surprenait les imprudents en donnant du balant à la caisse).


Le G jaune dans la descente. Le creux sous la roue avant gauche va mettre le véhicule en dévers au moment de passer entre les piquets. N'est-il pas vicieux le traceur ?


La sortie, prise trop large (on entrevoit le piquet derrière la roue avant droite), va nécessiter une manoeuvre.


Le Toy noir en entrée de zone. Il n'a pas pris assez large et se retrouve un peu coincé entre les piquets.


La descente entre les portes 3 et 4.


Yves qui faufille son Santana à l'aise.


Le beau KZJ-machin en entrée de zone.


Scoubi. Les pilotes de GRos ont bien du mérite de faufiler leur mastodonte entre les piquets.

Zone 8 (suite)


Entrée de la zone, je prend large pour pouvoir manoeuvrer...


... et passer la porte 2 sans encombres.


Arrivée sur la porte 3 avant la descente.


Après la descente, la porte 4 obligeait à viser juste.


La sortie. Il fallait prendre à gauche tout de suite après pour éviter d'aller dans le dévers qui donnait du balant à la caisse avec le risque de toucher à gauche.


Pascal, toujours à l'aise.


Michel dans la descente.

Les pilotes de GRos ont bien du mérite de faufiler leur mastodonte entre les piquets.

Toi même

Zone 9

Gilbert propose de faire une neuvième zone en reprenant la 8 à l'envers. Un trialiste ne refuse jamais un petit bonus.


C'est Yves qui s'y colle. Remonter la descente demandait de la conviction avec le Santana.


Labricolle dans ses oeuvres.


Pascal nous montre ses dessous.


Entrée de michel dans la zone...


... et hop ! La montée !


On voit qu'il n'y a pas trop de place pour les gros. Il fallait avoir un oeil de lynx pour passer sans toucher.


RV monte la butte sans problème mais tapera le piquet de gauche. (tout comme moi )


C'est fini , le team Labricolle regonfle.

labricolle a écrit :Les pilotes de GRos ont bien du mérite de faufiler leur mastodonte entre les piquets.

Toi même

Oui, moi aussi.

MG94 a écrit :Oui, moi aussi.

oui mais tu est gros mais moin large

La suite fut fort sympathique, comme d'habitude, et chacun est reparti avec une petite bricole. Mais l'important est de participer.


Mon Labricolle préféré.


Fernando qui peut être fier de lui.


Le pilote du LJ (c'est ça ?) noir.


Franck pilote du LJ70 blanc.

On arrive dans le sérieux avec Jean-pierre qui a exceptionnellement ressorti son Pajero.


Scoubi qui a dépassé son maître (Labricolle).


RV 6ème... la maîtrise du G320 se précise.


Le pilote du KZJ-bidule je crois, quatrième.


Yves, troisième au général et deuxième série.


Et bien sur Pascal 1er au général et 1er proto.


Et bien sur bravo à Jocelyne et Gilbert (entre autre) pour l'organisation sans faille de ce trial amical.
Et évidement bravo à RV, président de ce très sympathique club MLVO.