Forum 4x4

Vi met du 10 si tu peux

Ca m'arrange car moi j'ai du tarrauder à 10 pour mettre des grosses vis

Par contre en oblong L16 pour qu'on soit sur que ca rentre et parfaire les ajustement, fô un peu de jeu à un bout c'est comme les ponts

Si tu veux du dxf ou dwg je peux te les faire passé car c'est dessiné à l'echelle

Pat a écrit :Vi met du 10 si tu peux

Ca m'arrange car moi j'ai du tarrauder à 10 pour mettre des grosses vis

Par contre en oblong L16 pour qu'on soit sur que ca rentre et parfaire les ajustement, fô un peu de jeu à un bout c'est comme les ponts

Si tu veux du dxf ou dwg je peux te les faire passé car c'est dessiné à l'echelle

j'suis en train d'en faire undwg, mais si t'en à un je veux bien pour comparer.
J't'appelle ce soir car à mon avis y a un soucis quelque part

heu si y a soucis me dire car j'ai envoye le plan à un gars pour cotation et je voudrais pas passer pour le con de service

Runner a écrit :heu si y a soucis me dire car j'ai envoye le plan à un gars pour cotation et je voudrais pas passer pour le con de service

t'inquiète, si il y a soucis, c'est trois fois rien... j'vérifie ça avec un collègue de boulot mais y faut que PAT me dise si il à fait sont plan déplié en fonction du plan plié ou le contraire

Dans tout les cas si le plan change un poil, ça devrai rien changer pour le prix
On est pas au mm quand on fait un tarif pour ce genre de boulo

Je t'ai envoyé les DXF/DWG par mail

Pour le coup des plans pliés/dépliés, je saisis pas tout

J'ai fait mon gabarit à partir du premier plan, j'ai refait le dernier plan en fonction du gabarit , c'est à dire qu'une fois monté, les pti trous et zones de pliage avaient bougé un peu, normal vu qu'il y a plusieurs solutions selon les cotes des lignes de pliage, et surtout changé les cotes pour qu'elles partent de la partie radiateur qui elle ne bougera pas, vu qu'en longueur on fait (presque) ce que l'on veut la plaque fini dans le vide sous la traverse

Donc les cotes de la plaque dépliée sont OK, les zones de pliage à priori sont bonnent sauf si on change les angles ou que mon chassis soit déformé , mais amha, faut en faire une et la monter avant d'entamer les autres . Au pire on rattrape la différence par l'équerre de la traverse avant.

J'ai préféré ne pas tenir compte de l'épaisseur et d'ajouter 4 mm partout comme cela devrait être fait si j'était tolier , vu que les trous oblongs doivent servir à quelquechose et l'equette aussi

Ca répond à la question ?

juste une question ?

les v6 y a une difference par rapport aux mazout à tous les niveaux.

car j'ai trouver un plan d'1 ski pour runner avec les cotes ,les angles d'inclinaison , il fait en dimmension 550x570 hors tout.

les cotés sont relevés à 45 ° et il y a trois trous d'evac en 50,
dites moi ce que vous en pensez car je connais un ferronier qu'a une plieuse et plein d'outil pour faire ce genre de travail je lui en ai parler hier il m'a demandé le croquis pour voir un peu mieux auquel cas je lui poserais la question pour le prix de 4 piéces.

je l'ai trouver sur un site canadien ou amerloque mais desolé j'ai plus l'adresse et j'ai pas de scanner.

Il me parait bien petit ce ski

Celui que j'avais commandé chez asfir il allait de la traverse avant jusqu'au réservoir, soit 130cm environ

Hélas si ca se pose sur un Hilux ou V6, pas sur les notres à cause du coude d'échappement qui taperait dessus donc j'ai une idée de récupéré la chute de 30x50 cm mais juste comme un sabot pour proteger la BT en la placant comme ça :

Mais si tu connais un ferronier Seb fait les 'vrai' plan sous totocad tu peut lui demander un devis

moi c'est juste le ski avant c'est pas un complet..

qu'est ce que je fait j'y demande quand meme le prix en 8mm pour avoir une idée pour la BT j'ai rien vu d'interressant

Il me semble que pour les V6 le radiateur déscent comme sur le 2.4.
Donc à part toi, pour nos 3.0L ça passera pas
Pis c'est vrai qu'il parait pas très long comparé au notre qui fait 500 x 700mm.

Bon, en tous cas j'ai lancé le devis pour 4 avant + 4 pour la BT comme sur la photo à PAT.
Pas de trous pour le ski de la BT, ça permettra à chacun de le positionner comme il le souhaite (un peu plus en avant, un peu plus en arrière...
Faudra donc faire les trous soit même, sauf si PAT peut me dire l'entraxe (peut pas me coucher sous le miens, c'est tout mouillé par terre) et la position idéal (à mon avis qu'il n'aille pas plus loin vers l'arrière que l'actuel).

Bon, j'espère qu'il me ferons un bon prix là où je bossait avant

PAT, pour nos échanges de cet aprèm, j'ai laisser tel quel les plans, si les oblongs ne suffise pas tout à fait à ajuster, un petit coup de lime dans l'alu ça va vite
J'ai demandé des rayon de pliage de 8, espérons que ça sera suffisant pour pas féler la plaque au pliage.... mais si le ferronier est bon, il fera son taf comme y faut et mettra plus si nécessaire


Bref, en attente de prix

Espérons que runner aura une réponse aussi, ça permettra d'avoir un comparatif.

A pluch

bon encore une :
vu que je suis le seul 2.4 à votre avis j'aurais des problèmes pour la pose? du style coude d'echappement ,radiateur quoique je le positionne dessous donc il devrais pas géner.

si vous avez des infos ????