Forum 4x4

Clément a écrit :Si tu fait plutot du trial prend les souples, sinon les plus raides.

Heu souple c'est Noir et bleu c'est raide, c'est ça

La seul chose que je vais regretter en remontant le SaM, c'est la patate qu'il avait dans cet état

Super Jimny a écrit :Et moi des six pans creux, cela doit étre une veille habitude de la moto!!!
Maisn super taf, continue ainsi, tu vas plus oser le mettre en TT.

NELSON60 a écrit :Heu souple c'est Noir et bleu c'est raide, c'est ça

La seul chose que je vais regretter en remontant le SaM, c'est la patate qu'il avait dans cet état

Je comprend très mal l'allemand, ceux d'origine sont souple

Salut,

Heu, Nelson, vu la quantité de travail que tu fournis sur ton véhicule (je me propose d'en acheter un prochainement, je suis un petit nouveau du 4x4), ça me donne moyennement envie de me lancer ...
Mais dis-nous : pourquoi ne pas en fabriquer un directement à partir de rien ? Il y avait moins de travail ...

Sérieusement : boulot impressionnant, vraiment, rien à dire. Et les photos pour montrer la progression sont vraiment sympa.

En bref : chapeau bas !

PS: avec une telle qualité de travail, essaye d'éviter la choucroute (fibre), c'est vraiment pas classe, et finalement tu le regrettera !

FlorineEtPatrice a écrit :Salut,

Heu, Nelson, vu la quantité de travail que tu fournis sur ton véhicule (je me propose d'en acheter un prochainement, je suis un petit nouveau du 4x4), ça me donne moyennement envie de me lancer ...
Mais dis-nous : pourquoi ne pas en fabriquer un directement à partir de rien ? Il y avait moins de travail ...

Sérieusement : boulot impressionnant, vraiment, rien à dire. Et les photos pour montrer la progression sont vraiment sympa.

En bref : chapeau bas !

PS: avec une telle qualité de travail, essaye d'éviter la choucroute (fibre), c'est vraiment pas classe, et finalement tu le regrettera !

Bienvenue à toi dans le monde du 4x4

Perso, si c'était à refaire, je n'hésiterais pas une seul seconde, c'est vrai qu'au début en voyant les dégats, j'ai faillu baisser les bras et le revendre mais j'ai voulu me lancer un défis, défis qui est loin d'étre fini car je vais restaurer aussi le dessous de la caisse Si j'étais chez moi et que j'aurais eu plus de place et pas les études, j'aurais été plus loin, j'aurais carrément séparer la chassis de la caisse et tout fait sablé mais je n'ai pas eu le choix

Et en ce qui concerne la choucroute, il n'y en a aucune trace sur mon ZUK, tout à été ressouder

Pour te conseiller, mate mes premiéres photos la ou il y a les trou et sur celui que tu va prendre vérifie qu'il n'y a rien, tous les SaM ne sont pas forcément dans le meme état que le mien au début

Merci pour tes félicitations et pour le reportage, c'est énormément de temps Mais ça fait plaisirs de voir sur le net ses propres travaux et de recevoir tant d'encouragement sans qui je n'aurais peut etre pas autant avancer J'ai meme créé un forum pour les gens qui comme moi entame d'important travaux sur leurs véhicule : http://www.nelson.forumactif.com

Voila et j'espere bientot etre membre de FREE FORUM 4X4

(PS: si tu as des questions => Nelson.60@hotmail.fr)

Les travaux continu :twisted:

On met en place le support de siége passager :


On boulonne avec ecrou Nylstop, dur à mettre mais au moins on est sur de pas perdre le voisin


Pour ceux qui ont toujours à redire
J'ai pris des vis longue afin de ne pas les faire tomber dans le tube rectangulaire !!! C'est une vis 6 pans creux inox etc... Et pas de danger d'écraser le plancher en serrant le tout car il y a entre le tube et la caisse des cales de 7.5 mm dans les creux pris en sandwich avec les boulons !!!
Qui qu'a encore à redire la dessus ( )


On remonte les ceinture, les joints par ci par la, les souflets ^dont on repaint l'embase


On remonte aussi les rétro, les cligno etc...


La suite demain :twisted:

t'aurais du remonter les essuies-glaces et le moteur avant de remonter le baie et le pare-brise aussi.

NICOTOY60 a écrit :t'aurais du remonter les essuies-glaces et le moteur avant de remonter le baie et le pare-brise aussi.

Le moteur s'est fait mais pas les essuis glace car j'attend de mettre mon beau pare-brise tout neuf avant !!! Je ne voulais pas etre emerder avec

t'as bien avancer , tu pense le finir pour quand ?

Pour l'ancrage du siège j'aurais mis une contre plaque bien large, ils prennent de sacré claques en cas d'accident


Rangertom "qui parle en connaissance de cause "