Discovery III

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JMTT
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re: Discovery III

#101

Message par JMTT »

Gni ........
JMTT a écrit :Regarde dans la section dédiée, il me semble qu'Antho avait fait un thread sur la vidange complète de la boîte sur son DIII......
SISSOU
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re: Discovery III

#102

Message par SISSOU »

JMTT a écrit :Gni ........
J ai pô trouver :(
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pat 25
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re: Discovery III

#103

Message par pat 25 »

SISSOU a écrit :Apres calcul, le devis de Land Rover est pas si top que ca !

900€...
Y a pour 200€ de transfert et ponts, et 700€ de BVA !

Finalement quite a mettre 700€ pour la BVA autant lui faire un Full Flush, non ?
A tarif égal autant faire le meilleur travail.

Ca me casse les couilles de foutre 700€ la dedans ! :ouin:

Je suis d accord 200€ pour BT et ponts cewt chère, pour la BVA...........c'est toi qui voit....
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re: Discovery III

#104

Message par JMTT »

SISSOU a écrit :J ai pô trouver :(
Vouais la fonction de recherche n'etait déjà pas terrible mais depuis Webby et son Apache c'est pire. :elan:

Envoies lui un mp ....
SISSOU
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re: Discovery III

#105

Message par SISSOU »

JMTT a écrit :Vouais la fonction de recherche n'etait déjà pas terrible mais depuis Webby et son Apache c'est pire. :elan:

Envoies lui un mp ....
C est fait ;)
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skyfish
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re: Discovery III

#106

Message par skyfish »

franchement, vu le prix que t'as payé pour c't'engin, et l'importance de le mettre sur des bases saines, les 700€ valent le coup d'être dépensés dans un full-flush
et tu fais bt et pont toi-même , c'est enfantin
...m'enfin c'est ce que j'avais fait pour le jeep :cool:
heureusement qu'il y a des cons autour de moi, j'm'rends compte que finalement j'l'suis pas tant que ça
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re: Discovery III

#107

Message par skyfish »

sinon pour faire une fullflush, le principe de base consiste à débrancher une durite du radiateur de refroidissement de l'huile de boite, et faire tourner le moteur (déjà chaud) avec un gars dessous qui regarde la couleur de l'huile qui coule et un autre qui remplit avec l'huile neuve pendant ce temps par l'orifice de remplissage de l'huile bva; quand la couleur de l'huile qui coule est celle de la neuve, c'est bon, tout est vidangé (pitètre encore qques goutes dans des électrovannes, pas grand chose); reste à vérifier le niveau, consciencieusement, à chaud et à froid, avec les bonnes données et jauges
on aura vidangé le carter et changer la crépine avant tout ça, bien sûr.
vérifie tout ça et vois s'il y a pas qques finesses sur ton D3 pour que ça se passe bien (électronique?)
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re: Discovery III

#108

Message par def28 »

skyfish a écrit :franchement, vu le prix que t'as payé pour c't'engin, et l'importance de le mettre sur des bases saines, les 700€ valent le coup d'être dépensés dans un full-flush
et tu fais bt et pont toi-même , c'est enfantin
...m'enfin c'est ce que j'avais fait pour le jeep :cool:
+1
c'est pas un truc que tu vas faire à chaque entretien
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re: Discovery III

#109

Message par SISSOU »

Je viens de peter une tete de cardan ! :no:
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pat 25
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re: Discovery III

#110

Message par pat 25 »

Quand c'est que rends le chat.................................. :cry:
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