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C'est sur, mais quand tu sors d'une spéciale à 2 ou 3h du mat et que tu es carbonisé, si déjà tu n'as pas à te préoccuper de savoir si tu vas trouver du jus sur la liaison, je te jures que c'est très appréciable.pat 25 a écrit :Ca a l’inconvénient d'avoir env. 150kg de surcharge si tu as une liaison de 300km après l'arrivée..........................
C'est notre terrain de jeux pour les éssais des voitures. Tous les gros teamS viennent rouler sur ce circuit (auto motos camions wrc)......il y a des zones vraiment fracassées!!.Olive66 a écrit :Rhooooooo, c'est pas loin de chez moi ça ! J'avais fait un baptême sur ce circuit grâce à Joe Adua et ses sponsors il y a quelques années, juste avant un Dakar...Ça pousse fort !
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J'imagine, et tu ne joues pas le scratch.................................LionelRRT3 a écrit :C'est sur, mais quand tu sors d'une spéciale à 2 ou 3h du mat et que tu es carbonisé, si déjà tu n'as pas à te préoccuper de savoir si tu vas trouver du jus sur la liaison, je te jures que c'est très appréciable.
C'est un peu comme ça que j'ai fini oui !LionelRRT3 a écrit :C'est notre terrain de jeux pour les éssais des voitures. Tous les gros teamS viennent rouler sur ce circuit (auto motos camions wrc)......il y a des zones vraiment fracassées!!.
toujours très incisif ce lithuanienmatIV a écrit :Vas presque a volar!!!
L'a eu chaud l'équipage!
Fémur cassé pour le spectateur et exclusion pour le pilote qui ne s'est pas arrêté.yano a écrit :encore cho cho ..... mais pas pour l'équipage
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