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Changer des amorto qui ont 15 ans et 125 mkms c'est pas déconnant non plus.fabh6 a écrit :Ouai alors pour peindre mes amorto ca va être compliqué car la matière est bouffé (je vais vous faire une photo ca sera plus parlant)
Ok pour le 17 ca sera à réfléchir lors de l'achat.
http://www.4rouesmotrices.com/fiches-te ... HDJ100.phpSebM a écrit :on peut mettre du 16 pouce sur tous les série 100.
Sauf que ce ne sont pas de simple amortos, c'est une suspension pilotée, avec pompe hydraulique, sphères ...........................ASTON POWER a écrit :Changer des amorto qui ont 15 ans et 125 mkms c'est pas déconnant non plus.
J'en rajoute une couche, n'essaie jamais de limer un étrier même si tu sembles certains que c'est juste dans la masse de la matière sans danger. J'ai limé une simple arrête de renfort qui touchait la jante. Elle avait une utilité en fait, je m'en suis aperçu quand j'ai du piler pour éviter un gamin. Pédale au plancher, étrier percé par un jet de la taille d'une pointe d'aiguille.PANOU 06 NICE a écrit :sur le mien (12/2004), j'ai du limer un peu les coins des étriers, ils frottaient sur les jantes.
ne pas oublier que ces étriers sont "flottants", et qu'ils bougent un peu lors des freinages, ce qui m'a rayé les jantes.
cedricfred a écrit :J'en rajoute une couche, n'essaie jamais de limer un étrier même si tu sembles certains que c'est juste dans la masse de la matière sans danger. J'ai limé une simple arrête de renfort qui touchait la jante. Elle avait une utilité en fait, je m'en suis aperçu quand j'ai du piler pour éviter un gamin. Pédale au plancher, étrier percé par un jet de la taille d'une pointe d'aiguille.
