Forum 4x4

platplat a écrit :Pfiouuuuuuu, avec une telle conso, j'espere que tu roules au mazout

Les prix sur ce type de voiture en occasion sont les mêmes... Dérisoire.
Peu de kilomètres, donc peu d'entretien. Que je fais moi même...
Niveau assurance, c'est kif kif au vu de l'âge.
Donc, oui, diesel, ça coûte moins chère à la pompe, et ça craint pas de peu rouler l'hiver.

Sur un véhicule récent, j'aurai une autre démarche.

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platplat a écrit :

Bah... Un kit de distribution, c'est 50e à therme échue.
Si c'est fait tous les 7 ans... Même les pneus ou plaquettes n'ont pas le temps d'être changés à mon rythme!! [emoji23]

(encore une fois, moi, ma bagnole, c'est du dépannage, nous utilisons celle de madame, et j'avais un véhicule loisir)

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platplat a écrit :

Oui hein

Qui me prouve le contraire sur un véhicule sous les 500e? [emoji56]

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camembert a écrit :Oui hein

Ouaip, j'aime bien.

famak a écrit :Qui me prouve le contraire sur un véhicule sous les 500e? [emoji56]

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Moi

Y'a UNE différence, c'est qu'un diesel que tu le veuilles ou non, les injos et souvent la pompe, font pas la vie de la caisse.

Une essence si.

Pour info j'achète jamais un véhicule plus de 1000€, question de standing

Dis pas ca, si tout le monde se mets a faire pareil, le prix des rougnes à moteur essence va grimper.

Tooffy a écrit :Dis pas ca, si tout le monde se mets a faire pareil, le prix des rougnes à moteur essence va grimper.

M'enfous, finalement la prochaine sera mazoutée

Perso, la seule fois où j'ai eu un souci de Pi, ça a été sur une 205 xad de plus de 800K km.

Jamais eu à taré un injecteur... Ni même à le nettoyé.
À contrario, des soucis d'allumage, de bougie ou de carbu, sur essence, le peu que j'en ai eu, si.

Si pour vous ça semble évident d'avoir des soucis de ce genre, je me demande si je vais prendre un 4x4 [emoji23]



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