Forum 4x4

je sais pas quoi faire ?
ce thread -évidemment avec CG.... - est trop intéressant pour rester au bar
au bar tous les sujets finissent par disparaitre
mais c'est pas...

pffff...

je vais le coller dans la rubrique DEBATS mais en laissant ici un renvoi là-bas
comme ça personne se rendra compte du déplacement
et pis je vais demander à l'équipe dans quelle rubrique on pourrait l'ancrer

c'est pas sérieux mais c'est bête de le perdre...

JMTT a écrit :C'est la technique rallye pour finir la journée ça.

Ce fut même employé en F1 il y a ... longtemps

Et le paquet de Marlboro coincé sur la came du carbu pour remplacé un câble cassé, vous connaissez ?


C'est drôle surtout quand t'es arrêté au feu rouge avec une 4l bloquée à 6000tr/mn et que tout le monde te regarde .........

Ah moi je dis que tout ses tuyaux sont top et je trouve ça super de les partager. Avant de rouler dans la pente , si t'as pas de treuil mais des arbres à proximité:
Une rando seule je me retrouve dans une pente boueuse, de travers et la Suz commence à tanguer, lève la patte arrière droite.
Pas de treuil, n'y encore de tire-fort, juste 3 sangles et des manilles....

Tu serres les fesses, descends la vitre passager, agrippe les sangles et sort du coté passager en laissant la porte ouverte. Y'avait juste des arbres, j'ai passé une sangle autour de l'arbre, les autres à travers la vitre passager pour fixer à la barres du toit et celles de la capote coté passager. Puis je remonte, redémarre, braque à fond à droite et en 4H accélère à fond. Le Sam c'est remis tout droit pour descendre la pente .... J'ai changé de slip et du couper une sangle, car impossible de la détacher.
Maintenant, j'ai un tire-fort et 3 sangles.

il y a une quinzaine d'années sur forum4X4 j'avais lu une histoire d'arc de cercle et toussi toussa
un jour un pote en Toy LJ70 a glissé hors de la piste
on a mis bout-à-bout sangles et cordes, on a ancré ça au LJ70
on a pris un arbre en haut comme point d'ancrage
et on a fait descendre le LJ70 en << rappel >> sur nos cordages
on bloquait le tout à la main
en descendant le LJ70 a fait un arc de cercle ! ! !
et est remonté, en descendant, sur la piste...
succès

merci forum4X4

JMTT a écrit :Et le paquet de Marlboro coincé sur la came du carbu pour remplacé un câble cassé, vous connaissez ?


C'est drôle surtout quand t'es arrêté au feu rouge avec une 4l bloquée à 6000tr/mn et que tout le monde te regarde .........

Ca prend 6000 une 4L ?

Ça me fait pensé que j'ai mit au platin la scenic avec une douille longue pour cliquet coincé entre deux colliers dans une durite de flotte, mise sur le bord de la A6 de nuit.

Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk

platplat a écrit :Ca prend 6000 une 4L ?

Surement c'est un moteur noble , c'est un moteur à essence , mais il n'y a pas de compte-tours pour mesurer

platplat a écrit :Ca prend 6000 une 4L ?

j en connais une ici , oui