Forum 4x4

garulfoo a écrit :Bon ben c'est confirmé je fais parti du clan Mitsu Ai testé l'engin... sur autoroute pour rentrer avec conditions de merde 400 kms de pluie et de vent et en 4 RM et bien ça accroche bien le bitume
Deux questions de néophyte :
En 2 roues motrices, ça le fait sur autoroute par temps de pluie ?
On peut passer de 2 RM en 4x4 à n'importe quelle vitesse ?

C'est un Phase 3 ou 4 ?
Perso, j'ai un 3 , et en général je mets le 4RM à faible vitesse , et je roule rarement au dessus de 90 (je fais presque jamais d'autoroute , )

je crois que c'est en dessous de 60km/h en roulant.
Perso je Le fais a petite vitesse.
Content du confort?

RAS côté confort ça fait le bien, va juste falloir que je m'habitue au bruit dans l'habitacle plus présent que sur ma plate, gérer la vitesse sur autoroute au cruise control avec la BVA c'est pas le top

Bonjour

passage en 4 rm longues diif libre ---> jusqu'à 100 km en soulagent legerement l'accelerateur.

500 000 km avec un 2.5l et un 3.2did

c'est "la magie" de la boite de transfert super select

cdt

garulfoo a écrit :RAS côté confort ça fait le bien, va juste falloir que je m'habitue au bruit dans l'habitacle plus présent que sur ma plate, gérer la vitesse sur autoroute au cruise control avec la BVA c'est pas le top

T'as pas les 2 : limiteur et régulateur

dede83 a écrit :oui mais la c est parce qu ils comprennent pas

C'est clair, quand il n'y a pas au minimum, sujet, verbe, complément, on ne s'enquiquine pas à essayer de déchiffrer.

garulfoo a écrit :Bon ben c'est confirmé je fais parti du clan Mitsu Ai testé l'engin... sur autoroute pour rentrer avec conditions de merde 400 kms de pluie et de vent et en 4 RM et bien ça accroche bien le bitume
Deux questions de néophyte :
En 2 roues motrices, ça le fait sur autoroute par temps de pluie ?
On peut passer de 2 RM en 4x4 à n'importe quelle vitesse ?

Tu crois qu'ils font comment les mecs qui roulent en propulsion ?

Ils s'arretent et attendent que ca seche ?

platplat a écrit :Tu crois qu'ils font comment les mecs qui roulent en propulsion ?

Ils s'arretent et attendent que ca seche ?

Ken block style

zounours63 a écrit :T'as pas les 2 : limiteur et régulateur

C'est augmenter/diminuer sa vitesse avec le régulateur qu'est pas terrible sinon ça va bien

echoo38 a écrit :Bonjour

passage en 4 rm longues diif libre ---> jusqu'à 100 km en soulagent legerement l'accelerateur.

500 000 km avec un 2.5l et un 3.2did

c'est "la magie" de la boite de transfert super select

cdt

Cool, merci !

platplat a écrit :Tu crois qu'ils font comment les mecs qui roulent en propulsion ?

Ils s'arretent et attendent que ca seche ?

Jeudi sur l'A89 en montant le Puy de Dôme conditions d'adhérence précaires (une plate sur le toit et une autre dans le décor) j'étais pas tranquille en 2 RM sur un freinage un peu appuyé à cause des gars de l'entretien qui plaçaient des plots dans un virage sans avertissement préalable (après ils nous font la morale sur leur sécurité :devil j'ai eu la sensation que l'arrière aurait aimé passer devant mais tout s'est bien passé. Si j'avais su que je pouvais passer en 4 RM à 100 km/h

Faisait pas super jeudi dans le 63 en effet