Forum 4x4

smaret a écrit :http://www.equipnautic.com/vehicules-mu ... -leds-.php

Bravo Smaret au fond de toi tu avais la solution dès le départ.

Mais j'avais pas d'explication là c'est différent. Ton 6ème sens est assez crédible!!! Bravo.

là ce matin ça marche sur une remorque à ampoule. Youpi.

je me disais qu'il fallait mettre des résistances en série sur les fils d'alimentation pour ne pas changer mes led

T'as été rapide susscoulà, ton lien va m'être utile


en tout cas, je suis surpris qu'avec l'électronique, on puisse dire que si y'a pas assez d'intensité, ben y'a rien du tout, ou très peu!!! c'est ce qui arrive à la prise d'attelage.

tu veux dire que tu as fais des essaies sans remorque

dede83 a écrit :tu veux dire que tu as fais des essaies sans remorque

Non, si j'ai bien compris, c'étaient des premiers essais avec une remorque munie de LED et donc pas d'ampoules qui consomment beaucoup plus.
Du coup, pas détectées les LED qui ne consomment pas assez.

Il faut donc faire consommer plus en ajoutant des résistances.

roussje a écrit :Non, si j'ai bien compris, c'étaient des premiers essais avec une remorque munie de LED et donc pas d'ampoules qui consomment beaucoup plus.
Du coup, pas détectées les LED qui ne consomment pas assez.

Il faut donc faire consommer plus en ajoutant des résistances.

oualà, c'est ça

et c'est bien expliqué dans le lien de Smaret ce qu'il faut faire pour que ça fonctionne.

en attendant c'est particulier...Mais un véhicule multiplexé n'est pas simple en électricité.

dede83 a écrit :tu veux dire que tu as fais des essaies sans remorque

avec et sans.

avec mais avec des led

sans mais avec un multimètre. Ce qui donne des tensions fantaisistes...du genre avec une mauvaise masse...mais là, c'était pas ça, c'était son caractère compliqué de multiplexé.

didi a écrit :Bravo Smaret au fond de toi tu avais la solution dès le départ.

Mais j'avais pas d'explication là c'est différent. Ton 6ème sens est assez crédible!!! Bravo.

là ce matin ça marche sur une remorque à ampoule. Youpi.

je me disais qu'il fallait mettre des résistances en série sur les fils d'alimentation pour ne pas changer mes led

T'as été rapide susscoulà, ton lien va m'être utile


en tout cas, je suis surpris qu'avec l'électronique, on puisse dire que si y'a pas assez d'intensité, ben y'a rien du tout, ou très peu!!! c'est ce qui arrive à la prise d'attelage.

Va bien falloir que tu t’y fasses... ne pense plus que ta voiture a un problème maintenant! Plus besoin de la démonter!
Le seul problème avec Mercedes c’est que le jour où ça vient vraiment de la voiture...

smaret a écrit :Va bien falloir que tu t’y fasses... ne pense plus que ta voiture a un problème maintenant! Plus besoin de la démonter!
Le seul problème avec Mercedes c’est que le jour où ça vient vraiment de la voiture...

que je me fasse à ton 6ème sens crédib'

http://www.equipnautic.com/vehicules-mu ... -leds-.php d'ailleurs y viennent de là mes led de la remorque


Ce soir GG m'a donné ma dose d'adrénaline !!!

route mouillée.
rond point.
Pneu Toyo open country en bon état.

Je suis parti en glisse des 4 roues en arrivant à un rond point et dans le rond point d'après...j'étais pas sur les freins en plus. Ni vite non pu.
En tout cas y'a un gars qui m'a regardé d'un sale oeil l'a vu GG le sumo de près ...

alors 3 possibilités de réponse

pneus de daube.
route polluée par de l'hydrocarbure.
comportement normal.

merci. Moi j'irais vers la 2...

ptain si tu casse le gros avant qu il soit a toi c est la banque de ton vendeur qui va pas etre contente

Oups...
Je t’avoue que quand je suis passé du bridg au Michelin latitude cross la différence a été très nette dans les ronds points!!
Après amortisseurs ça joue aussi... et comme plus personne ne les change à 100000...