Forum 4x4

te plain pas tu as de la chance le roulement pilote sur bj71 est dans le villebrequin.....

a+lff

le fou furieux a écrit :te plain pas tu as de la chance le roulement pilote sur bj71 est dans le villebrequin.....

a+lff

tain encore un ingénieur qui a réfléchis

le fou furieux a écrit :tant qu'a y faire n'oublie pas de prevoir un bypass entre les 2 boites ...

a+lff

Je ne suis pas convaincu de l'utilité du by pass de boîtes qui reste un "maillon faible" exposé aux branches et pouvant être arraché avec le risque de vider l'huile des deux boîtes. Une vérification du niveau du transfert à chaque vidange moteur me paraît suffisant...

Le passage d'une boite à l'autre peut se faire bien avant la vidange. Et le by pass entre les bouchons de remplissage le met à l'abri des accrochages vu que son but est l'équilibre des pressions.

Oldcruiser a écrit :Je ne suis pas convaincu de l'utilité du by pass de boîtes qui reste un "maillon faible" exposé aux branches et pouvant être arraché avec le risque de vider l'huile des deux boîtes. Une vérification du niveau du transfert à chaque vidange moteur me paraît suffisant...

Le by pass n'est pas nécessaire avec le risque évoqué plus haut .
Il faut se poser la question pourquoi le transfert d'une boite à l'autre et par ou .
La réponse vient de suite.

bon sa avance mais doucements

la BT et fini enfin prete a etre remonté une fois la boite de vitesse refaite



mes pignons on une meilleure gueule la

Ils sont neufs!

nan

lavé avec TONYGLANDILL

dede83 a écrit :nan

lavé avec TONYGLANDILL

tu veut les vieux pignon

non merci c est po moi qui es les glandes