Forum 4x4

rover17 a écrit :Tout à fait , des générations ont voyagé de part le monde en trapanelles style 4L et autres estafettes

platplat a écrit :Niveau objectivité, je sais pas, j'ai rien a foutre de la marque, ou meme des 4x4.

Par contre, l'usage que tu me montres me dit que c'est pas ca qu'il te faut non plus.

Tu veux bouffer un alligot ? Tu montes dans la DS3, tu y vas, et tu te fais une soirée geniale dans un relais chateau.
Si tu as un fourgon, tu vas passer 50% de temps en plus sur la route, bouffer au moins autant de pognon en carbure, et au final profiter de rien du tout.
L'avantage du Def la dedans, c'est qu'il te laisse la possibilite d'acceder aux coins a la con, ce qu'un fourgon je fera pas.

Klug a écrit :Platplat a raison. Encore.

Le confort d'une chambre/SdB d'un vrai hôtel (pas une merde) par rapport à un fourgon/cc...
Et d'une vraie caisse pour aller à l'hôtel et en revenir.

Certes à Beauduc pour y passer deux nuits, ça va moins le faire.
Mais le fourgon, tu vas le sortir plus que le Def ? Vraiment ?

Oldcruiser a écrit :Le matin, le temps qu'ils sortent en rampant de leurs couchages étriqués, qu'ils chauffent leurs squelettes douloureux au soleil, partent à la recherche de bois pour faire le feu, et tentent de démarrer leurs capricieuses machines anglaises.

J'ai largement le temps de préparer un déjeuner "continental", prendre une douche avec mes jeunes et plantureuses assistantes, et démarrer d'un coup de clé négligeant ma cavalerie nippone. Ce qui me laisse une bonne demi-journée d'avance !