Forum 4x4

Méca06 a écrit :re
tu est monté en 235/85/16 sur le land?????
tu es pas loin de chez moi, passe me voir
je vais essayer de te trouver une solution
cordialement
Méca06

je suis loin...

Bebop a écrit :


:

cela va être mon prochain jouet

cousin levage gonflable ....

Akela19 a écrit :
En concession, le vendeur qui me dit encore que de nos jours, on ne crève plus et la roue de secours ne sert plus à rien, que le kit de réparation et l'assistance sont suffisants, je l’accroche à son porte-manteaux. Et sa bagnole, je ne l'achète pas, point.

Pour info sur mon centre ou j'office pour mes formations
On est actuellement a plus de 50 crevaisons/ mois (réparable ou non)

donc la crevaison n'est pas en baisse...

c'est dingue... les pneus sont de meilleure qualité... les routes devraient être en meilleur état... il n'y a plus de chevaux ni de mules ferrées...

sur ces deux coups là mes pneus sont irréparables : crevaison arrière et je ne m'en suis aperçu qu'après avoir bien roulé à plat ! c'était ni dans le premier cas ni dans le deuxième une "crevaison lente" mais un à-plat instantané qu'on a pris pour le bruit du grille pain qui se cassait la gueule dans le placard...

christian.styling a écrit :on calculait myriam et moi qu'en 4X4 depuis quinze ans
on crève à peu près une fois tous les trois ans
sauf cet automne deux fois de suite

Tu as de la chance , moi c'est au moins une fois par ans , j'ai la Jeep depuis 1an 1/2 et j'en suis à 2 crevaison , j'suis dans les temps .

en 2001 PATROL première sortie : le parpaillon = pneu d'origine (Pirelli ST) crevé ; c'est là que je décide d'acheter un hi-lift parce que le cric bouteille dans les rochers j'en ai chié ! et aussi des pneus TT moins fragiles
en 2003 un copain a un accident avec ma fille dans son Toy. évacuation sanitaire par hélico sur Digne. en sortant de l'hosto je vois qu'on m'a crevé un pneu !
en 2012 crevaison sur une piste provisoirement réparée au kit mèche
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en 2016 mes deux crevaisons avec le 110 dont je parle ici
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cinq crevaisons en quinze ans !

christian.styling a écrit :c'est dingue... les pneus sont de meilleure qualité... les routes devraient être en meilleur état... il n'y a plus de chevaux ni de mules ferrées...

Oui mais les moteurs sont plus rapides et donc les chocs plus violents
mais il y a toujours des travaux avec une circulation de dechét ou autres trucs....

Ma dernière crevaison.....en flanc sur un terrain de demo 4X4 ancienne décharge recyclé en aire de loisir
un beau clou ... Pneu HS

hier Myriam me demandait

1. si les pneus neufs crèvent moins que les les pneus usagés
2. si il y a des modèles de pneus "increvables"

pour les pneus increvables, je lui ai répondu qu'on en avait, justement ("Dura-Wall")
pour les pneus usagés je me demande ?

UN CRIC hit lift lève la caisse alors que le cric bouteille lève le pont donc la caisse !

j'ai deux cales 30*20*5 et 8 cm, que je glisse sous le cric bouteille selon la position du véhicule.

en 03/2004, j'ai crevé d'un clou en ARG, j'ai mis le GR au fossé, levé de 2 cm au-dessus du sol, pas de cric à sortir, ni de manivelle !

si le cric est trop haut en position fermée, il suffit de mettre une cale sous le pneu crevé, tu gagnes la hauteur de 5 ou 8 cm comme dans mon cas !

une seule RDS, crevaison garantie dans le périple ! depuis que j'en prends deux, je ne crève plus !

conclusion : emporter deux RDS et vous serez tranquille !


P.S. CONCERNANT le cric gonflable (essayé mais du tout adopté.................)
1 - c'est lourd et volumineux
2 - pas d'arête coupante ou acérée sur le véhicule
3 - pas de caillasse au sol
4 - pot d'échappement en parfait état
5 - si gonflé par le pot d'échappement c'est une horreur à dégonfler et ça pue
6 - selon l'état, sympa à ranger et à plier dans le véhicule, boue, sable, etc....
7 - le prix n'est pas donné !