Forum 4x4

doro a écrit :Bonsoir j'ai pendu le terrano à l'arrière et fait tourne jusqu'à atteindre la vibration et j'ai vu que l'arbre à une drôle d ondulation ca me parrait pas normal .je dois le montrer à une personne qui s'y connaît ce week end

Salut, sur le mien d'arbre il y a à un endroit côté boite une petite plaquette soudée par deux minuscules points de soudure, cela ne servirait pas à effectuer l'équilibrage fin du tube de transmission? si tel est le cas, et que cette plaquette se fait la malle? vibration ou pas?

Put... la question que je pose

non

effectivement c est un equilibrage

et oui vibration si perdue

dede83 a écrit :non

effectivement c est un equilibrage

et oui vibration si perdue

Nikel!

Et as tu fait vérifier ton arbre de transmission AR ... N'est-il pas voilé .... ou tes croisillons de transmission n'auraient-ils pas pris du jeux ...... Je pense que ton garagiste a vérifié

Je ne dit pas que des âneries, pour une blonde de l'intérieure...

Il est possible, que tu es juste perdu un plomb d'équilibrage. mais comme le dit Tanguy, il est possible que ton roulement de sortie de boite soit HS ou celui du pignon d' attaque ( pont arrière )

Bon courage.

Fotoche

Bjr je l'ai montre à un mécano est d'après lui ce serait le volant moteur

doro a écrit :Bjr je l'ai montre à un mécano est d'après lui ce serait le volant moteur

Bonsoir Doro
Comment explique t'il le fait que ton arbre arrière tourne oval à cause de ton volant moteur qui est à l'opposé
Si tu pouvais nous le dire, je voudrais bien comprendre
A + Fotoche

facile c est une des pieces les plus chère et il faut 10 h pour la changer

Salut

Comme Fotoche, je suis très septique, faudrait qu'on m'explique comment le volant moteur arrive a faire osciller l'arbre de transmission arrière. C'est franchement très très difficile à comprendre.

A plus

doro a écrit :Bjr je l'ai montre à un mécano est d'après lui ce serait le volant moteur

Depuis le début, Doro nous dit que la vibration n'est pas liée au régime moteur mais à la vitesse!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc cela se situe entre l'arbre secondaire de la boite et les tétines des pneus!!!!!!!!!!!!!!
Cela laisse de la marge mais en déconnectant au fur et mesure les liaisons, on trouvera bien d'où cela vient!!

A plus

Manu