Forum 4x4

maman94 a écrit :Par contre qu'un Grand Cherokee génération N consomme plus qu'un Grand Cherokee génération N-1, par principe je trouve cela idiot.

Oui mais là la puissance et surtout le couple, et l'agrément moteur (V6), n'ont plus rien à voir avec le 2.7

maman94 a écrit :Bien d'accord, c'est logique. Toute chose étant égale par ailleurs, une porsche peut bien valoir plus chère qu'une peugeot.
Par contre qu'un Grand Cherokee génération N consomme plus qu'un Grand Cherokee génération N-1, par principe je trouve cela idiot.

ils ne visent plus la même clientèle, ils sont montés en gamme (et en prix ), du coup les nouveaux client de GC s'en foutent de la conso

Roberto_Rems a écrit :Oui mais là la puissance et surtout le couple, et l'agrément moteur (V6), n'ont plus rien à voir avec le 2.7

sachant que le 2.7 c'est déjà trés confortable comme motorisation

C'est surtout pas la meme cylindré ni puissance !!! et le poids aussi sa dois etre plus lourd un WH

Le wj fait 1,700kg , je crois que le wh en fait 180 de plus.
Je vends mon wj Photos page jeep.......... http://larmes-de-rouille.piwigo.com

Le pire c'est que le cx du WH serait meilleur 0,41 que celui du WJ 0,45 (d'après le site caradisiac).
Augmentation du poids et de la puissance ont fait plus qu'optimisation.
Faudrait regarder le rapport poid puissance par curiosité.
Enfin, il n'en reste pas moins, qu'à priori, le WJ consomme un poil moins.

Mais essayer un WH, à l'occasion, cela ne se refuserait pas.

j'ai été voir http://larmes-de-rouille.piwigo.com/ et j'ai trouvé des photos trèèèè jolies

donc tu aimerais faire des photos Jeep22, et t'aimerais la mer aussi???

j'aime bien les jolies photos

maman94 a écrit :Le pire c'est que le cx du WH serait meilleur 0,41 que celui du WJ 0,45 (d'après le site caradisiac).
Augmentation du poids et de la puissance ont fait plus qu'optimisation.
Faudrait regarder le rapport poid puissance par curiosité.
Enfin, il n'en reste pas moins, qu'à priori, le WJ consomme un poil moins.

Mais essayer un WH, à l'occasion, cela ne se refuserait pas.

Quand j'ai acheté mon KJ, j'ai pu essayé les 3 modèles sur le même parcours dans la même journée.

Ce que j'en ai retenu, c'est que niveau motorisation, finition et tenue de route, le WH avec son V6 l'emportait haut la main.
Niveau confort, c'est le WJ avec ses pullmans
Et comme ce devait être a l'époque le seul véhicule du foyer, niveau polyvalence quotidienne, le KJ l'emportait d'une courte tête avec son petit gabarit, ça plus le budget alloué l'on décidé ainsi.

Par contre, pour un usage TT, le WJ reste au dessus des 2 autres avec ses ponts rigides.

le WH a un grand défaut d'origine, ses suspensions sont vraiment nazes, en tout cas sur le 4.7 Le mien avait tout juste 50.000 km quand je l'avais acheté, ca pompait dans tous les sens

IFS de merde