Forum 4x4

sinon , tu as çà , honda crv , hyper fiable et confortable ; un copain du boulot en avait un , il faisait 7 l / 100 kms ; par contre çà va pour du chemin , mais pas du tout terrain trop hard ( c'est pas un 4x4 permanent , mais un traction avec enclenchement automatique des roues arrières par viscocoupleur )

http://www.leboncoin.fr/voitures/507720348.htm?ca=17_s


kia sorento , très fiable aussi , chaine pour la distribution , vrai 4x4 avec boite courte , et qui consomme autour de 8.5 l

http://www.leboncoin.fr/voitures/517210917.htm?ca=17_s

celui là est vraiment pas mal : http://www.leboncoin.fr/voitures/489027353.htm?ca=17_s

Bon ça m'étonne que personne n'ai encore évoqué le x-trail.....

Avec 12.000 euros on peut trouver un X-trail 2 (à partir de 2008), dont le bloc 2.0 Dci est réputé fiable, puissant et pas trop glouton.
Les capacités hors-route sont intéressantes pour un SUV, tandis que le volume de coffre est très appréciable sur cette 2ème génération de X-trail :

- http://www.leboncoin.fr/voitures/497290795.htm?ca=12_s

- http://www.leboncoin.fr/voitures/501651961.htm?ca=12_s

ha oui , çà baisse ; l'année dernière j'avais regardé pour en prendre un , ils étaient bien plus cher ; apparement ce modèle est beaucoup plus fiable que le série 1

La série 1 on en voit encore énormément rouler (chez moi en tout cas) plus que de Rav4 ou de santa-fe de première génération, pourtant autant vendu et réputé plus fiable

Jo49 a écrit :La série 1 on en voit encore énormément rouler (chez moi en tout cas) plus que de Rav4 ou de santa-fe de première génération, pourtant autant vendu et réputé plus fiable

Je ne suis pas sûr qu'ils aient vendu autant de Rav4 que d'Xtrail.... Si je me souviens bien le Nissan est resté longtemps à la 1ère place des 4x4 (Traditionnels et SUV confondus) les plus vendus en France.

En ce qui concerne la fiabilité, mieux vaut éviter les mazout pour ces trois là de toute façon...
En essence par contre c'est solide, surtout pour les deux Japonais.

Y'a surtout pas eu de Rav4 phase 1 mazout.

platplat a écrit :Y'a surtout pas eu de Rav4 phase 1 mazout.

Exact... Mais on va dire que le concurrent du X-trail de 1ère génération (2001-2007) était plutôt le Rav4 de 2ème génération, vu que celui-ci est apparu en 2000. Et ce Rav4 "II" existe en d4d.

cougar78 a écrit :Exact... Mais on va dire que le concurrent du X-trail de 1ère génération (2001-2007) était plutôt le Rav4 de 2ème génération, vu que celui-ci est apparu en 2000. Et ce Rav4 "II" existe en d4d.

Oui le Rav1 était beaucoup plus vieux et qu'en essence

Mais le 2 fut plus vendu que le XT

Bonjour.

Tout d'abord, encore merci pour toutes vos réponses

A propos du X-Trail, c'est surement un bon 4x4 mais j'aime pas. Faut quand même que l'esthétique me plaise un minimum même si ce n'est pas le principal

Par contre, le CR-V, très bonne idée. Le phase 3 à l'air beaucoup mieux fini et un peu plus "débrouillard" en TT que le phase 2.
Après je ne sais pas si c'est au niveau du RAV4 une fois sortie de la route mais si ça compense par une meilleure fiabilité, pourquoi pas...

Bon sinon, j'ai quand même été essayé le RAV4 D-4D 136 ce week-end.
Sur route (j'ai essayé que sur route et puis je ne m'y connais pas assez en TT de toute façon), ça semble être une bonne voiture. De la reprise, une bonne tenue de route (j'ai forcé un peu dans un rond point), confortable, spacieux. Vous êtes sur que le moteur est pas fiable (Rho il est chiant celui là avec son RAV4 ) ?
Enfin au moins maintenant, j'ai déjà une référence.

Je crois que je vais essayer de faire un essai de CR-V pour comparer

de toute façon , ni le rav 4 ni le crv ne sont des tout terrains purs et durs , plutôt des bons tout chemins , comme la plupart des suv ; mais à mon avis le honda ne devrait pas te décevoir niveau conduite

une fois j'ai vu les dessous d'un santa fé , on comprend de suite que c'est pas fait pour du tt pur et dur , les tirants , amortisseurs , triangles et autres sont beaucoup moins épais que sur mon T2 par exemple