Forum 4x4

Nycola a écrit :Ok, lames AR passees a l AV, ca t apporte quoi? , plus de hauteur? Mais alors tu mets quoi comme lames sur l AR? Pour garder quelque chose d homogene entre l AV et l AR?

Bebop a écrit :les lames AR passées à l'AV ça t'apporte surtout plus de débattement car les lames sont plus longues... Mais faut modifier les supports...

Sauf votre respect mes seigneurs : cela avance le pont avant....

Car sinon les roues ne passent pas par rapport à la caisse au niveau de la porte avant....
Et en ce qui concerne le bracage...

Bref, avec les 35", ils avancent le pont avant, et l'on peut bien distinguer les jumelles rallongées très horizontales allant avec une lame plus longue.

Bebop a écrit : ça avance le pont AV aussi...

donc faut rallonger l'arbre de trans et décaller toute la direction vers l'arrière...

Ah bon !!!!
Détail ....


Respect, je n'en étais pas encore là au niveau lecture.

35" avec suspate d'origine donc

Bebop : TU VAS PAYER TON COUP A BOIRE !!!!!!!!!!!!!!!

technokiki26 a écrit :OUPSS........

Mais on pourrait pas ressouder des ancrage sous le chassi un peu plus en arriere, pour garder le pont qu meme endroit?????

NON : les roues ne passent pas !!!

Tout n'est question de réduction seulement si tu ne prends en compte que couple que le moteur transmet aux roues, parce que c'est juste la force qui te permets de faire tourner tes roues en fonction de ta démul BV/BT/CC. Mais pour la puissance, c'est différent, tu as une notion d'inertie à intégrer, c'est en quelque sorte "l'énergie" qui te permets de maintenir la vitesse de tes roues constante. Enfin si c'est juste pour faire du franchissement, tu t'en tapes. Mais Sam41 a raison AMHA.

En TT, tu ne t'en moques pas pour un passage nécessitant un petit coup de gaz !!!!!!

OR en TT, on n'arrête pas de jouer avec le filet de gaz...

ET tu le sais très bien vu que tu as conduit "Ton" Sam, et "Le Sam"....

Maintenant un 400m départ arrété avec les Super Sam en 33" avec la réduction de la mort qui tue contre le Sam de SamCé avec les Km2....

Je veux bien prendre les paris !!!!!!!

Sam41 a écrit :Sauf votre respect mes seigneurs : cela avance le pont avant..

De 15mm

Sam41 a écrit :En TT, tu ne t'en moques pas pour un passage nécessitant un petit coup de gaz !!!!!!

OR en TT, on n'arrête pas de jouer avec le filet de gaz...

Si j'arrive à faire ça avec un 1600, ça me suffira...



Les pneus c'est du 35", le moteur un 1600 le tout avec une réduction adaptée...

Sam41 a écrit :En TT, tu ne t'en moques pas pour un passage nécessitant un petit coup de gaz !!!!!!

OR en TT, on n'arrête pas de jouer avec le filet de gaz...

ET tu le sais très bien vu que tu as conduit "Ton" Sam, et "Le Sam"....

Maintenant un 400m départ arrété avec les Super Sam en 33" avec la réduction de la mort qui tue contre le Sam de SamCé avec les Km2....

Je veux bien prendre les paris !!!!!!!

mais tu est chaussé en combien sylvain

joy015 a écrit :mais tu est chaussé en combien sylvain

J'envisage sérieusement du mettre du 42....


Franchement : mettez une caisse de Sam sur une Jk Rubicon un peu préparée...

c'est quoi le problème avec le fait de monter des gros pneus sur un sam ??? J'aimerais bien avoir ta version quand même, parce que là, à part critiquer tu fais pas grand chose...