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beurk a écrit : si en l'enlevant tu n'as pas vu d'amélioration, c'est qu'avec c'était pas pire : dicton landeux pour Christian
La vanne EGR a la vie dure et des préjugés tenaces: l'injection d'une certaine proportion de gaz brulés abaisse la température de combustion et augmente dans une certaine proportion le rendement du moteur, tout en émettant moins de Nox (EURO1, 2,.....6)
Sans qu'ils ne soient au courant du fait que j'ai viré le cata, ma femme samedi et mon fils dimanche, ont pris le Def, et m'ont dit chacun séparément : "Je ne sais pas ce que tu lui a fait, mais il marche mieux qu'avant !!!" ...donc, c'est moi qui "beug" ...
QUAND C'EST BON,C'EST QUAND MEME MEILLEUR...
LAND ROVER 110 TD5 SW 2005
LAND ROVER 88 S III essence de '81 (the bonheur!!!)
GRIZZLY63 a écrit :Problème résolu : je fais de la pub pour mon pote !!!
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Fallait me le dire mon nounours, je t'aurais refilé celui du TII
Embrasses madame pour moi
Amicalement
Yannick
TII SPORT 2.7 TDi 00 et maintenant, Discovery 300TDI de 94 rehausse +5, treuil, échappement sport, et stock pour le reste. Et un Disco 200TDI stock en cours de restauration.
si en l'enlevant tu n'as pas vu d'amélioration, c'est qu'avec c'était pas pire : dicton landeux pour Christian
