Forum 4x4

c'est peut être une question de tenue de route... ... ...
et c'est peut être pour ne pas couper l'herbe sous le reureu

on en parle beaucoup sur les forums et c'est marrant... quand on discute avec ceux qui s'en servent c'est pas du tout les mêmes anecdotes. dans mon coin c'est un véhicule utilisé dans les pentes des collines au dessus de mandelieu pour aller y entretenir/récolter ce qu'on y fait pousser pour les fleuristes ! mimosa, feuillages d'eucalyptus etc... pneus MUD genre guyane + ARB arrière et avant obligatoire + treuil aussi et tout ça pas pour rire. je suis sorti dans le massif du tanneron pendant plusieurs années avec un de ces "ayant-droit" et c'est du hard... et bien leurs deux pick-ip préférés sont soit le pick-up toyota hzj79 pour sa robustesse et son très gros moteur soit le pick-up defender 110 pour sa plus faible consommation et le plus faible cout de son entretien. et quand on demande leurs impressions aux consommateurs de PU 110 ils sont satisfaits et c'est souvent leur troisième ou quatrième : TD4 - TD5 - 300 TDI - 200 TDI et ils racontent qu'à chaque changement les défauts du précédents modèle sont corrigés, pour eux c'est de mieux en mieux. de moins en moins de bruit, de plus en plus de gniaque et de plus en plus de confort à bord.

mais je changerais mon def pour rien au monde
au contraire de Mme qui elle le changerais contre rien tout cour

quand on va sur les forums des 4x4treux partis "faire" l'exploration des continents exotiques...
ils sont souvent en DEF110 aménagé ou en DEF110 pick-up avec une mini cellule amovible ou en DEF130 avec une cellule sur le châssis...
sinon ils ont le Toyota HZJ78 aménagé ou le Toyota HZJ79 avec une cellule sur le châssis.

en gros : land rover ou land cruiser à deux essieux rigides

christian.styling a écrit : en gros : land rover ou land cruiser à deux essieux rigides

Ben ouaih , pourquoi tu vois autre chose ????

le confort ne fait pas partie de mes critères de choix. ni l'ergonomie de l'habitacle. par contre un truc qui ne pète pas sous la surcharge c'est important je crois...

après on peut se laisser aller à rêver d'une belle carrosserie de BJ40 pick-up avec un ensemble moteur boites ponts de HDJ80 avec une cellule genre gazell mais c'est cher

scoubidoo a écrit :mais je changerais mon def pour rien au monde
au contraire de Mme qui elle le changerais contre rien tout cour

Moi je dis tout ces pick-up de 120 ch ça ne vaut pas un raptor...
Et en plus c'est confortable !!

et ça vaut rien en franchissement