Forum 4x4

c'est a dire qu'un moteur d'occas qui tourne malgre tout, j'en ai deja un, le miens...
Si c'est pour racheter un moteur dans le meme etat que le mine, je ne vois pas l'interet..

pour ce qui est de l'offre du bon coin, je suis peu tetre trop mefiant, mais 29000km et la courroie de distrib deja changer, ca ne m'inspire pas confiance, a moi......

ben je te rassure elle est a faire en 2013

129 000 km, ça parait plus plausible.

Et la courroie, c'est 80 000km ou 4 ans.

pour te donner un exemple, moi, je suis obligé de changer la courroie tout les 16 000 km car c'est ce que je ferais en 4 ans

schnouf34 a écrit :trouves toi un moteur d'occas à la casse ou monte un 1600

Tu dois t'en sortir ds les 300€, c'est incassable ces moteurs à la casse (les 1300) ils savent pas quoi en faire, meme la distri si elle pete les soupapes touchent pas les pistons! trop bien foutu le bazar


1.3L injection, bonne patate ce moteur, 600€ tu dois pouvoir le descendre à 400/500€
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

Vincent

incassable possible mais alors pourave c'est sure la preuve le sien dans un etat

un etat bien avancé de decomposition mais ca tourne encore tres resistant les mouilns essence suzuki que ce soit du 410 au vitara!

eh le dromois kiki
arrete le massacre trouve un moteur d'ocaz,un swap ou n'importe quoi mais refaire ton moulin oublie ,tu vas a la cata que ce soit financierement ou techniquement

je connais deja d'avance les degas du reste ton vilo est marqué,il devra passé obligatoirement a la rectif,ton bloc a subi des chauff aussi ,ta culasse est torpillé,tout est a changé beaucoup trop cher si t'as pas de prix correct en pieces ou pour la rectif donc total du prix moteur fini a la condition de pas avoir fait de boulette grave 2500 euros sure et encore je suis tres gentil !

et l'aac il est comment? les cames sont pas usinées?

si en pointe comme ça lever plus seches

dede83 a écrit :si en pointe comme ça lever plus seches

bombé sur le coté et fini pointu ca serait trop beau
je dirait plus 4 mm mini en moins et bien arrondi voir plat ca serait plus logique

dede83 a écrit :

aac hs

Bin au contraire, l'aac a l'air plutot correct.. comme quoi.....
Mais j'avoue que je suis en train de me rencarder severe sur des rebuild engines.......