Forum 4x4

dede83 a écrit :alors


vi les tof

mais ton montage me fait peur

c est une articulation qu il y a au debut du orange au dessus de la fixation du verin

ben oui, c'est un jib.

a voir a l usage

Dédé, c'est tout monté rigide à partir du porte tarriere et de l'axe du crochet, jusqu'a l'articulation du jib. Donc, l'axe du crochet fait 45mm, en acier spécial je pense. Ca rentre dans le trou du collier, le colier fait deux fois 10mm, plus deux calles de 10mm percées à 45mm soudées de chaque coté pour une largeur de 60mm. Entre les soudures et la matiere au dessus de l'axe du crochet, j'doit pouvoir tenir un peu. Puis a l'autre bout, au niveau du porte tarriere, c'est en compression, soudé par mes soins, et ça tient sur un axe de 60mm. Normalement un axe de 45, avec un acier qui tient 45kg/mm², j'ai 71 tonnes, donc 14 tonnes en coef 5. et au bout du bras de levier de 10m30, je ne dois pas charger plus de 300kg. Donc, j'ai 11t4 de couple sur l'ensemble du porte outil. J'dois être dans les clous.

c'est prévu pour etre utilisé, pas pour faire beau.

je dix ça comme ça au hasard , mais gare au porte à faux, à l'équilibre des charges et à la résistance du bras primaire......

beurk a écrit :je dix ça comme ça au hasard , mais gare au porte à faux, à l'équilibre des charges et à la résistance du bras primaire......

Beurk, le bras primaire, normallement pas de blem, exepté le téléscopique, la je ne suis pas absolument sur. Mais de toute façon, ça vas pas prendre des tonnes et des tonnes. Pour le bras de levier, une fois les quatre stabs dehors, les 19 tonnes de l'engin devraient le stabiliser un peu. J'ai l'abaque de charge du jib. Monté sur une grue de 21 tonnes metres, et de 27 tonnes metres, je suis entre les deux, ma grue fait 24 tonnes metres. Je vais aussi pas mal travailler comme une grue à tour, le bras principal à la verticale et le jib en guise de flèche.

vu ton montage
ton abaque de charge , doit correspondre a rien


enfin tu va le faire en serrant les fesses quand les patins vont lever

enfin c'est si possible j' y mettrais un contrepoids additionnel

Satamax a écrit :Beurk, le bras primaire, normallement pas de blem, exepté le téléscopique, la je ne suis pas absolument sur. Mais de toute façon, ça vas pas prendre des tonnes et des tonnes. Pour le bras de levier, une fois les quatre stabs dehors, les 19 tonnes de l'engin devraient le stabiliser un peu. J'ai l'abaque de charge du jib. Monté sur une grue de 21 tonnes metres, et de 27 tonnes metres, je suis entre les deux, ma grue fait 24 tonnes metres. Je vais aussi pas mal travailler comme une grue à tour, le bras principal à la verticale et le jib en guise de flèche.

t'as toujour rien compris aux abaques. chaque grue est différente. TU prends 2 grues de marques différente mais de capacités identiques. tu leurs rajoutes un jib identique et tu obtiendras 2 abaques différents. tu ne peux pas te servir d'un abaque d'une autre grue, pour la tienne!!!!!!. Je te l'ai déja dit.

M201 a écrit :vu ton montage
ton abaque de charge , doit correspondre a rien


enfin tu va le faire en serrant les fesses quand les patins vont lever

enfin c'est si possible j' y mettrais un contrepoids additionnel

19 tonnes de tracteur? C'est ce que j'ai!

beurk a écrit :je dix ça comme ça au hasard , mais gare au porte à faux, à l'équilibre des charges et à la résistance du bras primaire......

M201 a écrit :vu ton montage
ton abaque de charge , doit correspondre a rien


enfin tu va le faire en serrant les fesses quand les patins vont lever

enfin c'est si possible j' y mettrais un contrepoids additionnel

xavier13 a écrit :t'as toujour rien compris aux abaques. chaque grue est différente. TU prends 2 grues de marques différente mais de capacités identiques. tu leurs rajoutes un jib identique et tu obtiendras 2 abaques différents. tu ne peux pas te servir d'un abaque d'une autre grue, pour la tienne!!!!!!. Je te l'ai déja dit.

moi j irais aux resultats