Forum 4x4

C'est ce que nous a dis le formateur en FCO il y a 2 semaines avec un tableau des nouveaux permis. lundi je rappel la boîte pour avoir une copie de ce tableau.

entre temps je viens de voir qu'il y a eu une réforme de ce permis fin janvier don je lui parlerai. D'après ce que j'ai lu sur legifrance cela correspond à ce que vous dites.

Mea culpa ! Si je me suis trompé.

le poids reel de l'ensemble n'est pas une invention : http://legifrance.gouv.fr/affichCodeArt ... odeArticle

si ces messieurs de la gendarmerie applique la loi , il faut peser pour verbaliser et non simplement lire les plaques de tare

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Bebop a écrit :+1

comme quoi tout arrive

Ce qui me rassure c'est que nous avec les texte on s'embrouille un peu alors les képi sur le bord de la route il vont péter un cable

Il y a aussi une question de bon sens, avoir le véhicule idéal pour tracter la charge idéal

et aussi bien répartir le poid dans la remorque ..... J'ai vu l'an dernier un 110 enmené dans un talus par une remorque de 500kg mal chargée....

j-f 85 a écrit :le poids reel de l'ensemble n'est pas une invention : http://legifrance.gouv.fr/affichCodeArt ... odeArticle

si ces messieurs de la gendarmerie applique la loi , il faut peser pour verbaliser et non simplement lire les plaques de tare

On peut à la limite passer en coopé agri et demander un ticket de pesée pour prouver sa bonne foi si on est limite... c'est ce que je ferais si je dois tracter le plateau et la jeep dessus avec le xtrail

Lors d'un controle si tu es sur que tu ne dépasses pas le poid, ils sont obligés de proceder au pesage et cela les fais chi** et c'est long car en générale ils n'ont pas les balances.

Ca je suis sur pour l'avoir deja fais pratiquer aux gendarmes.

Je pense que le problème n'est pas les contrôles qui sont anecdotiques , en 30 ans de tractage lourds = 0 contrôle en ce qui me concerne , mais l'accident toujours con et plus nombreux que d'éventuel vérification au bor de la route , renverser quelqu'un par exemple , blessure , expertise et la si attelage se révèle non conforme , on bois le bouillon , ça devrait être votre 1 er souci il me semble , mais bon chacun vois midi a sa porte @++++++

en 3 ans de tractages (et pas tant de km que ça, environ 6000km attelé), je me suis déja fait contrôler 2 fois.

donc une avec gaston en passager

ceci expliquant cela