Forum 4x4

christian.styling a écrit :conclusion... si on cherche la fiabilité et bien... il ne faut rien "améliorer"

christian.styling a écrit :je savais... le mec qui m'avait réglé au mieux possible mon moteur m'avait bien dit de conduire avec un oeil sur le mano de pression turbo et l'autre oeil sur l'aiguille de température. et surtout de ne jamais couper le contact avant que le moteur ne se soit refroidi quelques minutes en tournant sans être en charge. il m'avait très bien expliqué que si je tirais trop sur la bête, un "fusible" jouerait son rôle quelque part dans la transmission. coup de bol ça a été l'embrayage et c'est pas aussi coûteux qu'une boite transfert à remplacer... à la suite de ça, je suis revenu à une taille de pneus plus en rapport avec le Patrol d’origine (j'avais des pneus de 82 cm au lieu de 73) et avec les réglages moteurs prévus par le constructeur. depuis tutto va bene... conclusion... si on cherche la fiabilité et bien... il ne faut rien "améliorer"