Forum 4x4

Par contre si t'as un toy je serai parti sur un moyeu toy, pour avoir la meme roue de secours certes tes pieces sont de la recup donc gratos mais c'est pas super bien pensé de se tapper des roues de secours differentes (surtout que ça doit se trouver pour qq dizaines d'€)

Mais beau projet qd meme

il existe des cales de roues double boulonnerie qui permettent de mettre des jantes d'autres modeles.
par contre il faut prévoir les gardes boue en conséquences car ils font mini 2 ou 3cm

schnouf34 a écrit :Par contre si t'as un toy je serai parti sur un moyeu toy, pour avoir la meme roue de secours certes tes pieces sont de la recup donc gratos mais c'est pas super bien pensé de se tapper des roues de secours differentes (surtout que ça doit se trouver pour qq dizaines d'€)

Ca a fait partie des questions que je me posais mais à cela, j'ai eu mes réponses, qui sont :

Pour avoir les mêmes roues que le véhicules tracteur, dans la cas du Toy, il me fallait :

3 jantes avec pneus en 265/70R16
Trouver les moyeux qui vont avec.

A coté, j'avais 4 roues Land en 16 avec les moyeux.

Financièrement, comme il n'y a pas photo, j'ai opté pour les pièces à dispo.

Les roues Land sont des 205R16 donc :

Visuellement, derrière le Toy, c'est kif.kif

Si la remorque va derrière le Lightweight, c'est les mêmes roues et vu que les bandes de roulement sont moins larges, je pense qu'il faudra moins d'effort au Light pour tracter et par la même, une conso maitrisée.

Et vu que pour rejoindre le lieu où on va utiliser la remorque, on va faire pas mal de route, Les 205R16 sont très bien quelque soit le véhicule tracteur.

Dans l'immédiat, nous espérons pouvoir faire un peu d'Europe alors je ne pense pas que se charger en RDS soit une obligation

a parce que tu compte aller plus loin que nougaland avec le land

dede83 a écrit :

a parce que tu compte aller plus loin que nougaland avec le land

tres sympa ce petit bricolage lol

belles soudures, je me demande pour quoi tu as depensé Otan en bibines pour faire soude Choopie (yesssss les 2 dans le meme phrase )

didier

allanland a écrit :Ca a fait partie des questions que je me posais mais à cela, j'ai eu mes réponses, qui sont :

Pour avoir les mêmes roues que le véhicules tracteur, dans la cas du Toy, il me fallait :

3 jantes avec pneus en 265/70R16
Trouver les moyeux qui vont avec.

A coté, j'avais 4 roues Land en 16 avec les moyeux.

Financièrement, comme il n'y a pas photo, j'ai opté pour les pièces à dispo.

Les roues Land sont des 205R16 donc :

Visuellement, derrière le Toy, c'est kif.kif

Si la remorque va derrière le Lightweight, c'est les mêmes roues et vu que les bandes de roulement sont moins larges, je pense qu'il faudra moins d'effort au Light pour tracter et par la même, une conso maitrisée.

Et vu que pour rejoindre le lieu où on va utiliser la remorque, on va faire pas mal de route, Les 205R16 sont très bien quelque soit le véhicule tracteur.

Dans l'immédiat, nous espérons pouvoir faire un peu d'Europe alors je ne pense pas que se charger en RDS soit une obligation

Ok ok le principal c'est d y avoir pensé

Merci Martial

Ouahhhhh, le groupe francophone des tentes Autocamp augmente sérieusement.

Superbe ta tente, Allanland.

D'après le logo, elle doit être assez ancienne, ce qui n'a aucune importance. Par contre, elle doit être en parfait état.

Si je récapitule, il y maintenant Mimouss, Philmaître, toi et nous qui avons une tente Autocamp. Enfin ceux que je connais....

ToyoDzo a écrit :D'après le logo, elle doit être assez ancienne, ce qui n'a aucune importance. Par contre, elle doit être en parfait état.

Elle est en "état d'usage"

Ca se voit qu'elle a servi, mais ça se voit qu'elle a été entretenue.

Il y a bien 2 ou 3 trucs à reprendre, mais on peu s'en servir tel que