Forum 4x4

Ca marche!
Modif réalisée d'après les conseils de Mann? merci a lui.

Question a Caminol:
Que se passe t'il si on débranche la batterie quelle est la manip a faire?
Reste a finaliser la mise en place d'un inter bipolaire on of on;
Je vous tiens au courant si ca fonctionne.
A bientôt

Clochette01 a écrit :En tous les cas,ce post a désormais une valeur inestimable pour tous possesseur de sam à moteur Renault ! Merci à tous !

et tout ça grace à Caminol, merci à lui

Bebop a écrit :et tout ça grace à Caminol, merci à lui

Merci a Caminol,quand il auras répondu a ma question.
Merci a tous

sam suffit a écrit :Ca marche!
Modif réalisée d'après les conseils de Mann? merci a lui.

Sam c'est pas moi qu'il faut remercier, mais Caminol, moi j'ai juste suivi ces conseils,

sam suffit a écrit : Que se passe t'il si on débranche la batterie quelle est la manip a faire?
A bientôt

bin quand tu on débranche la batterie vu que les deux bornes ne seront plus alimenter, ça se verouille comme avant,
donc un fois la batterie rebrancher tu remet un coup de jack et c'est repartit jusqu'a la prochaine fois ou les 2 bornes ne seront plus alimenter

Enfin moi c'est comme ça que je le vois, imagine que ces 2 bornes sont un espèce de mémoire tant que le jus arrive elle garde,
mais plus alimenter elle n'a qu'une capacité de 30secondes et verrouille, mais bon je ne suis ni mécano, ni électricien, ni informaticien....

mais c'est ainsi que je me schématise le système

sam suffit a écrit : Reste a finaliser la mise en place d'un inter bipolaire on of on;
Je vous tiens au courant si ca fonctionne.
A bientôt

Oui ainsi ça permet de le remettre en route le jours ou tu laisse ton Sam dans un endroit qui crains, j'y ai penser aussi, ça ou un coupe circuit

Caminol 46 :
Bravo mon pote ! Je suis fier de toi Tous mes efforts pour te transmettre un peu de mon savoir n'ont pas été vains

Encore merci a tous

En effet ce n'est pas la première fois que grâce au forum j'arrive a faire quelques interventions sur mon sam, notamment:

Intervention sur la vanne EGr
Modification du système de câblage du démarreur par adjonction d'un relais.
Réparation et modif de la boite de transmission(perçage d'un pignon pour améliorer la lubrification).
Fabrication et mise en place de protections latérales.
Il me reste a régler mon problème du double coup de démarreur.
Alors bientôt.

Pour remettre momentanément le Cobra en service, il suffit d'un inter simple qui coupe l'alimentation de ces 2 bornes, et il faudra le jack pour redémarer.

Je n'ai pas trop cherché le mien, il faut démonter un bout de tableau de bord.

bouhouhou, j'ai un moteur pijot, bouhouhou

api26 a écrit :bouhouhou, j'ai un moteur pijot, bouhouhou

et alors

loulou76490 a écrit :et alors

alors tu vas me dire que c'est pareil sur moteur peugeot 1.9td et pompe lucas?

paske si c'est pareil, je benis caminol, sa famille ses amis pour les siècles des siècles Amen