Forum 4x4

dede83 a écrit :vi et quand la saison est fini

visco et autres joyeusetés a changer

si tu as un 4 roues motrices permanentse c est partout pareil

Je parlais pour un 4x4 sans diff central, un pont av enclenchable et mis en 4x4 (un vitara comme a le questionateur )

re

vous me brouiller la, je la jouer Free style si sa continue (drift)



bon blague à par svp,répondait sérieusement, aprés vou pouré déconner, et je vous aideré à pourrire le poste

phil38 a écrit :Je parlais pour un 4x4 sans diff central, un pont av enclenchable et mis en 4x4 (un vitara comme a le questionateur )

arrete philou mon vitara
a un double diff central a graissage séparé
bi tronik avec blocage centrifuge
je chaine toujours les 5 roues
et oui la roue de secours je la chaine aussi
aussi sinon elle est jalouse
et ca m use las plaquettes de fein moteur !!!

nycos 388 a écrit :arrete philou mon vitara
a un double diff central a graissage séparé
bi tronik avec blocage centrifuge
je chaine toujours les 5 roues
et oui la roue de secours je la chaine aussi
aussi sinon elle est jalouse
et ca m use las plaquettes de fein moteur !!!

toi t'es fait pour étres ingénieur et fabriqué de nouveau 4x4

un copain a bebop

tien on le lis plus l animal

de toute facon quand il est signaler chaine obligatoire 4x4 ou pas 4x4 c'est une obligation sinon c'est amende voir immobilisation du vehicule,chainer au moins 2 des 4 roues motrices mais bon c'est pas terrible pour la mecanique ca surtout avec diff central bloquer,et 2 roues chainer a l'avant en monter pas de souci,mais en descente le cul aura tendance a passer devant ....

donc, qu'en il y a le panneau chaîne obligatoire je les mais.
si je les maïs devant en 4x4 c'est bon mais la mécanique va pas aimé
si je les mais derrière en restan en 2h la mécanique c'est bon mais par contre la direction et le freinage pas térible

j'ai tout bon ?

Little Big Vitara a écrit :donc, qu'en il y a le panneau chaîne obligatoire je les mais.code de la route
si je les maïs devant en 4x4 c'est bon mais la mécanique va pas aimé normalement,mais vaut mieux ca que rien du tout,tu restes planter,tu provoques un accident....t'es dans la mouise si y'avais obligation de chaine
si je les mais derrière en restan en 2h la mécanique c'est bon mais par contre la direction et le freinage pas térible tu mets les 4 roues et tu mets les chaines comme tu le sens,certains te diront devant d'autre derriere,donc a voir avec les pros,sinon le must c'est les 4 roues,pas emmerdé fait le test sur une route enneiger un coup devant,un coup derriere et tu vois comment ca reagit en monter et en descente

j'ai tout bon ?

gaston26 a écrit :

ok, la dergnier foit, à la fin du chemin, le virage été en décente et légèrement incliné sur la droite, on a glissé sur le côté et en partant légèrement en avent, on c'est posé comme une fleur sur une congère qui se trouver sur le côté, et on été en 4h

Pfffff!!!!!


T'as qu'a prendre les chemins




Et entrainement .....



En 4x4 y'en faut deja pour ne pas monter et si il te faut ceinture et bretelle tu appliques les conseils gastounet, direct les 4 chaines et 4x4 dés la sortie du garage... (voir chenillette si tu depasse les 1200 m d'altitude )