Forum 4x4

C'est possible, le plus simple à mon avis c'est de rajouter un frein sur l'arbre en sortie de BT. Et comme ça tu es un peu plus tranquille pour le CT.

Et réglage de la répartition avant / arrière

Et droite/gauche, j'en connais qui se sont retrouvés à rattrapper les jeux des mâchoires sur le parking du contrôleur technique avec ses conneries de tambours...

Ramène ton suz a l'atelier j'ai comme l'impression que vous vous compliquez la vie

C'est pas moi c'est Sylvain!

Pour résumer :

- Avec les tambours et les câbles de FAM sur les 2 machoires, dès que tu as un rattrapage qui est mort, tu te fais recaler au CT parce que ça ne freine pas pareil des 2 cotés.
- Avec le FAM sur la sortie de BT, tu n'as plus de pb, sauf si tu mets des disques parce que plus d'origine de toute façon.

N'importe quoi

J'ai fait dans le simple et plus, avec le montage d'étriers arrière PSA qui reprennent les cables de frein à main.

Moralité, j'ai encore mon frein à main a cable sur les étriers, et ça marche très bien

Et le freinage est tiptop, pas vrai gente damoiselle

A oué autant pour moi j'avais oublié que tu avais les câbles sur les étriers.
Mais j'ai déjà des étriers qui ne reprennent pas les cables.

j'ai un frein a main hydraulique non separé du circuit de freinage et on est combien dans mon cas et je suis passé au ct sans probleme ,j'avais pourtant prevenu le gars avant pas comme ci il n'etait pas au courant .
il m'a dit que c'etait la machine qui prenait la mesure et que tant qu'il n'y avait pas de desequilibre ça passe
le tambour sur la boite c'est bien gentil ,mais c'est pour les kéké qui ne font pas de tt,sinon ,c'est le meme probleme que les garniture ar 2 ou 3 sortie et c'est mort en plus on n'en trouve plus nul part
çà c'est comme les ressorts ,tout le monde dit ça ne passe pas au ct moi le mien est passé et michel measson m'a dit qu'il n'avait jamais entendu dire qu'un de ces kit n'avait pas passé le ct
si les ct etait si stricte que l'on peut le dire ,il n'y aurait pas beaucoup de suzuki qui le passerait au vu des modifs de certains "en commencent par moi " et mon controleur est pourtant un casse couilles

SamCé a écrit :A oué autant pour moi j'avais oublié que tu avais les câbles sur les étriers.
Mais j'ai déjà des étriers qui ne reprennent pas les cables.

C'est balot

C'est pas comme si on t'avait déjà expliqué la solution

Sinon, les gros kékés qui font semblant de faire du TT ont aussi pas mal de problèmes avec les disques....

En Sologne, c'est plaquettes tous les 3 weekends....

Sam41 a écrit : C'est pas comme si on t'avait déjà expliqué la solution

Tu n'es pas en train de m'expliquer que je n'ai pas grand chose entre les 2 oreilles au moins? (je suis déjà au courant )
Ce n'est pas parce que je ne fais pas comme toi que je n'ai pas compris, ta solution est pas mal mais :

1/ Mes étriers c'est de la récup gratos.
2/ Je suis complêtement d'accord avec Loulou pour le CT.
3/ Je n'ai pas envie de me faire ch*** à repasser les câbles, surtout qu'il faut que je les passe ailleurs parce que trop courts dès que j'aurai mes nouveaux amortos. En plus je ne vois pas à quoi ça sert mis à part pour le CT.
4/ Si vraiment ça coince pour le CT je sais où récupérer un tambour pour le coller en sortie de BT, mais je le vire illico presto après le CT. (je sais, faut virer la tulipe, et puis la remettre, c'est chiant)

Voilà.