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ben les gars un Diéséliste en général il regarde & soigne. Il n’envoie pas ailleurs, ni dans la marque du véhicule ni chez son fournisseur. Il est capable de démonter une pompe & la remonter. Si il doit détecter une panne, certain, juste au bruit te font un devis & ne ce trompe pasfab64_2000 a écrit :merci,
mais dans tous les cas il faut soit que je vienne sur Paris ou que je démonte ma pompe. Avant d'avoir a la démonter (3, 4 h d'après le garage) j'aimerais essayer de voir l'électronique.... avec le boitier ELM 327,OBD ou OBD 2 a brancher sur mon pc, et le logiciel.
Les 2 diéséliste qu'il y a sur ma région sont pourtant réputés mais le premier me dit "il faut voir avec le garage qui vous a vendu le 4x4 car une pompe ca coute cher" et le second "elle dit quoi la valise? defaut injection? c'est la pompe il faut la démonter que je puisse l'envoyer chez mon fournisseur pour la faire tester"
De plus ce n'est pas une Bosh mais une Zexel a commande électronique et non mécanique.
T'as raison mon lapinskalraf a écrit :ben les gars un Diéséliste en général il regarde & soigne. Il n’envoie pas ailleurs, ni dans la marque du véhicule ni chez son fournisseur. Il est capable de démonter une pompe & la remonter. Si il doit détecter une panne, certain, juste au bruit te font un devis & ne ce trompe pas
