Forum 4x4

gaston26 a écrit :ca depend du vehicule aussi!
si tu achetes a pas cher en france un filtre a sec a pas cher aussi efficace que celui du filtre a bain d'huile je dis oui pourquoi se priver!

par contre si il est plus cher et plus pourri que le bain d'huile bin y'a un truc qui cloche

le filtre a bain d'huile est pas parfait mais il a l'avantage de depanner sans souci dans des endrois hostile ou on trouve tres peu de pieces detachés ,en plus son armature est tres souvent en acier ,et les boitiers des filtres sec en platocs a 98% la plupars du temps,rare qu'il soit en acier!

sur nos land, ils sont adaptés les filtres secs dans les boitiers métals des bains d'huile il me semble.

en tout cas c'est en métal et ça vaut une misère



c'est ce que tu vois en bas

oui j'ai deja vu ca a quelque part de mettre un flitre papier a la place du systeme bain d'huile,sur peugeot je penses
pourquoi se privé si le filtre papier basique vaut rien et tout aussi efficace

parcontre sur land si les filtres vaut pas mieux que mes chaussures c'est sure que ca vaut largement le coup,ce que je voulais faire comprendre que c'est pas pareil sur toutes les marques et vehicules ayant possédé ce type de filtre a bain d'huile(donc je parles pas que des 4x4)

de payer un filtre sec 15 euros et qu'il s'encrasse aussi vite que je remplies le reservoir,vaut mieux rester au bain d'huile

et j'ai dit a 98% du temps ils sont en plastoc maintenant les boitiers ,sur mon 410 il est en acier aussi!

sauf que pour les fumées c est bien mieux sans huile

on est de l'ordre de 8/9 euros.

ben fanfan quand tu lira le post tu commande un filtre a air sec pour le CT

dede83 a écrit :sauf que pour les fumées c est bien mieux sans huile

je suis d'accord avec toi,de toute facon il faudrait iliminer le reniflard d'huile,l'EGR.....

Grain.de.Sable a écrit :on est de l'ordre de 8/9 euros.

une misere

gaston26 a écrit :je suis d'accord avec toi,de toute facon il faudrait iliminer le reniflard d'huile,l'EGR.....



une misere

l'EGR ???!!!!

le reniflard oui ...

dede83 a écrit :ben fanfan quand tu lira le post tu commande un filtre a air sec pour le CT

oui mais d'abord vérifier sur ce moteur si c'est huile ou pas

puisque nous sommes dans une génération de transition, se méfier ... rien n'interdit de penser qu'il y a eu les 2 montages.

vu la flaque au sol s il est pas a bain d huile le filtre il a un sacré retour d huile pat l admission

bon ok avec land c est possible

c'est pas par là que ça fuit.

le mien fuit beaucoup mais ça vient pas de là (puisque c'est un filtre sec ). Plus soit du carter ou d'une zone vers le filtre à huile.