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ben pour changer un calorstat on aurait pu faire mieux quand meme

edit, : ayé on est deja en train de pourrir le topic bienvenue chez suzuk

phil38 a écrit :Marteau et burin, tu prends la tete plate sur son diam ext, tu lui fait faire son premier quart de tour, et ensuite ca se devisse au tournevis...
Puis remontage avec vis M8 hexagonal, ou 6 pans creux....

reponse intelligente et moins barbare
profitez en les gars aujourd'hui je distribues des fleurs

Bebop a écrit :ben pour changer un calorstat on aurait pu faire mieux quand meme

edit, : ayé on est deja en train de pourrir le topic bienvenue chez suzuk

oui comme decoupé une courroie
bebop si tu sais pas quoi faire ce weekend passe a la maison j'ai du job pour toi

ok, ben je te tiens au courant, normalement je vais a un rasso ^rivé crawling mais il va peut-etre pas avoir lieu a cause de la penurie

si c'est le cas, je passe

Merci des reponses.
J'aimerai faire un truc qui soit le plus propre possible car le samurai est très très propre et pas du tout modifier alors en gros faire la chose la plus propre possible et une fois les nouvelles vises montées , que l'operation passe inapercu ...

Donc a mon avis j'oublie le burin pour éviter d'enfoncer la carrosserie ...
A moins que quelqu'un l'ai fait sans rien abimer ni enfoncer ???

guindowl a écrit :Merci des reponses.
J'aimerai faire un truc qui soit le plus propre possible car le samurai est très très propre et pas du tout modifier alors en gros faire la chose la plus propre possible et une fois les nouvelles vises montées , que l'operation passe inapercu ...

Donc a mon avis j'oublie le burin pour éviter d'enfoncer la carrosserie ...
A moins que quelqu'un l'ai fait sans rien abimer ni enfoncer ???

on te demande pas d'enfoncer la tole
le burin est justement là pour donner un coup sur la tete pour decoller la vis,pas droit mais en biai,2 ou 3 coup bien placer et hop
sinon tout aussi efficace mais plus cher un tournevis a frapper
bin alors disqueuse mais sans laisser de trace...... si t'as 2 mains gauche oublies

ok je vais essayer tout sa .
et la dimension exact des vises pour en rachetées??

as tu essayé avec un treuil et une chaine ??

sa y est c'est venu.

Un coupe de meleuse en travers de la tete de la vise et puis après quelques coup de burin hop elles sont sorties.Je dois donc changer les vises.
Je penser mettre des vises inox mais je me dis que vus que la carrosserie est en acier ( du moins la pas de vise ) peut etre que sa va gripper encore plus rapidement??

Et je voudrai savoir si des petitss tube de peinture ( retouche comme il se vend a norauto feuvert et compagnie pour les tout petites retouches pour pouvoir repeindre les tetes de vises ...) existaient de la couleur de mon samurai ( un vert bouteille dont je en connais pas le code couleur

guindowl a écrit :sa y est c'est venu.

Un coupe de meleuse en travers de la tete de la vise et puis après quelques coup de burin hop elles sont sorties.Je dois donc changer les vises.
Je penser mettre des vises inox mais je me dis que vus que la carrosserie est en acier ( du moins la pas de vise ) peut etre que sa va gripper encore plus rapidement??

Et je voudrai savoir si des petitss tube de peinture ( retouche comme il se vend a norauto feuvert et compagnie pour les tout petites retouches pour pouvoir repeindre les tetes de vises ...) existaient de la couleur de mon samurai ( un vert bouteille dont je en connais pas le code couleur

le mien est de nov90 et le code couleur est soit sous le siege conducteur (sur une des "traverses") soit dans le compartiment moteur sur le tablier au dessus de la batterie , ca resemble a une date 'du moins sur le mien) et j'ai reussi a trouver la peinture chez un fabricant .... (monopol) donc en stylo tu vas chez les mousquetaire de la voiture consulte leur liste et si ya pas tu peut passer commande je l'ai fait pour ma plate !