Forum 4x4

dic28 a écrit :c'est rigolo ca



perso le mien est d'origine avec des chaussettes MUD et il passe par tout en franchissement les rehausses c'est pas obligatoire

je suis tout a fait d'accord avec toi , bon d'accord je ne suis plus d'origine mais bon au niveau suspat je suis d'origine a part les butée de ponts coupées c tout rien d'autre nada

ayronmandu76 a écrit :MERCI TOUT LE MONDE mai jarive pas a trouvé la petite buze ou il se branche sinon je suis de "eu" 76260 pret de dieppe et toi loulou76490??auriez vous une photo pour que je soit fixé??

merci pour vos reponce c'et simpa

si ça peut t'aider voici une photo

ayronmandu76 a écrit :et sa comprend quoi comme modif??? desolé pour toute ces question mai je debut donc j'ai bezoin d'emagasiner le max de conseil

juste des pneus a gros cranpons

ouaaaaa merci bonello60 ta assuré!!!je vais pouvoir ataké sa demain
mai jai encor quelque souci (je me demande quand il sera au poin grrrr)
kan je demare mo moutique a froid et que j'allume mes feux le ralenti augmente beaucoup et kan il ateint sa temperature normal le ralenti redevien normal avez vous une idée??
et e bouqué final mes feux de croisement de marche plus alor que mes veilleuse et plein phare fonctionne impec!!
(je precise que c'est un sam de 89 avec 43 000km qui sortait pour la chasse et aller cherché les croissants le dimanche donc je pence qu'il ne doit pas aprecié les chemin boueux du jour au lendemain et rouler tout les jour

merc a l'avencepour vos reponce les amis

refait tes masses
nettoie tes cosses de batterie
vas chez lidl a partir de jeudi chargeur de batterie intelligent a moins de 20 roros

ayronmandu76 a écrit :et par la meme occasion j'ai vu sur pas mal de cite que pas mal de personne passe les lames par dessus les ponts, je voulai s'avoir se que sa apportait de faire cette modif" et si cette modif" comporte des risques?

salut l'ami ,moi j'habite pres d'yvetot,dommage on n'est pas a coté
par contre le prend pas mal ,mais en matiere de modifs les ponts sous les lames n'est surement pas et de loin la premiere modif a faire sur un suz
moi ,cela fait 12 ans que je lai et j'ai deja pas mal de modif de faite et toujours pas les ponts sous les lames
pour moi les priorites c'est de protegé au maximun ,la mecanique et la carosserie
et apres d'amelioré les performances [moteur ,suspension,direction,confort etc]

herve

merci pour vos reponce les amis dede83 tu pense que du coup sa vien de la batterie??car c'est vrais que le matin quand je demarre elle me parait faiblarde c'est encor une toute petite batterie blanche ok loulou jeprend note ba ecoute pour le moment jai 4 pneu mud dessu,kit suspatte ayronman avec les lames, et 4 elargisseur de voies +32mm

si bat faible ton alternateur force pour recharger donc ton moteur est freiné
quand la voiture est chaude donc un certain temps après le démarrage l alternateur a déjà rechargé partiellement la batterie et force moins donc libère un peut le moteur

oui mai mon ralenti augmente beaucoup et tu me dit que le moteur est freiné
rooooo jcomprend pu moi

il est freiner et donc le calculo envoie plus de carburant pour le faire tourner plus vite pour fournir l énergie nécessaire pour entraîner le tout et pas caller
un peux comme un enrichisseur et quand c est plus rechargé il envoie mois de carburant

c est de la regulation

me fait pareil quand je met la clim