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par ou s'ecoulerait l'huile ?
par la sortie de boite une fois l'arbre enlevé ?

heu, c'est vrai que tu ferais mieux de commencer par la vidanger, surtout si tu l'ouvre après et en plus ca lui fera pas de mal

alexsam a écrit :par ou s'ecoulerait l'huile ?
par la sortie de boite une fois l'arbre enlevé ?

tu as la reponse a ta question

herve

Possible d'avoir une photo de ta boite ?

je ferai une photo de la boite le WE prochain.

la, je viens de monter mon echangeur, je ferai un post la dessus avec photo... en tout cas, ca fait de l'effet....

bon, voila la boite tombée ce we.

je confirme que le démarreur est tenu par 2 boulons.
l'operation est assez rapide effectivement (2 heures pour enlever l'echappement, les arbres de transmission et tomber la boite.

par contre, j'ai ete un peu plus loin :démontage de l'entretoise et du volant moteur, pour aller changer le spi de vilbrequin.

en ouvrant la boite aussi, quelques surprises : roullement d'arbre intermediaire sur lequel il manquait des billes, et un pignon de 5e edenté...

avis aux bonnes ames, je recherche un pignon de 5e, monté en bout d'arbre intermédiaire

il me manquait aussi le blocage de marche arrière,

je mettrais les photos de tout ca en ligne.

reste a commander un synchro de seconde, des roulements et remonter tout ca...
bref, un démontage judicieux, et ca marchera bien mieux apres....

question aux connaisseurs : j'ai bien retrouve dans le fond, les dents de mon pignon, en revanche, pas trace des 2 billes manquantes... ca se désintègre si bien que ca une bille de roulement ?

Les boites de 1.9 TD ne sont pas les memes que les 1.3 essence mise a part la cloche specifique au mazout PSA ???
Si c'est le cas vu l'etat de ta boite tu devrais carrement changer la boite (en cherchant entre particulier, ca doit se trouver a pas trop cher )

je ne connais pas bien les essences, mais vu l'entretoise, je pense que les boites sont identiques (suf les goujons de fixation du bas, qui sont remplacés par un joli trou pour laisser passer les gosses vis BTR.)

je prefere reparer ma boite que d'en prendre une d'occase dont je ne serai pas sur de l'etat.

a moins d'avoir de bonnes offres pas trop loin (paris ou basse normandie) afin de reparer le WE prochain.

voici les photos du demontage de la boite.

vous pourrez voir la fameuse entretoise qui permet de monter la plupart des moteurs PSA sur les SAM.

il me reste juste a commander les pièces pour remonter ca. en tout cas, ca n'etait pas une dépose inutile. rouler encore un moment comme ca aurait certainement causé des dégâts.

ce massacre
c'est pas le pignon de 5 eme qui a pris un coup là avec le roulement?