Forum 4x4

slt satamax!!! donc j'ai fait comme tu ma dis, je me sui mis en 4 petites en premiére moteur éteint, j'ai mis sur chandel puis j'ai tourné la roue avant coté conducteur l'autre ne tourné pas en suite j'ai fait le contraire pareil quand je tourne une roue l'autre ne tourne pas!!!!!!! quesque sa peu etre?

quesque vous en pencé? le pont avant ne fait pas de bruit!!!! je ne voit vraiment ps de quoi sa peut venir

C'est certainement ce que je disait plus haut ton pont ne s'enclenche pas les moyeux s'embrayent avec un systeme de pompe a vide et ce vide transite par les poumons pour embrayer le pont.Le commentçamarcheexactement je sais pas
Essaie peut etre de lever (completement)le 4X4 en 4RM(enclanché moteur tournant)pour voir si au moins un arbre dans le pont ou meme une roue est entrainé.Dans ce cas poumon ou durit ou raccord.
Si rien ne tourne peut etre pompe a vide.
Certains pour tirer une remorque installent un systeme pour tromper les moyeux et rouler en 2RM courtes.Verifies auprès du precedent proprio.

je vien de le mettre sur 4 chandel j'ai demarré je me sui mis en 4 petites et 4 longues tous les arbres tour normalment, puis ensuite je me sui mis en 2RM l'arbre du pont avant ne tourne plus mais celui arriére tour jusque maintnant c'est normal, j'ai un seul tuyau noir qui vien ce branché sur le pont avant et la j'ai trouvé sa assai bisar du pont avant, il remonte jusqu'a coté de la master vac branché sur rien et bouché!!!! es normal?

J'y comprends rien en jeep, mais pour moi, les cherokee, c'est embrayé en permanence. Surtout les 2L1 renault!

En 4 sur quatre chandelles les roues avant ne tournaient pas? Soit ta durite est pour enclencher le pont avant et il faut la raccorder a l'endroit idoine. Soit c'est le différentiel cassé! Sinon, ta durite pourrait être la mise a l'air du pont.

Ta boite de transfert tourne correctement mais t'as plus qu'a recommencer .
>>Sata :les roues avant se crabottent automatiquement.
Je te conseillait de verifier(en admettant que le systeme pneumatique soit ok>>demande a l'ancien proprio s'il n'a pas bidouillé qq chose)les arbres de roue.
Tu peux essayer de démonter le bouchon de remplissage du pont,si l'huile crache en 4rm,le dif tourne.

j'ai enlevé la plaque du pont avant ou il ya le bouchon de vidange, ce qui ma permi de voir dans le pont, je me sui mis en 4rm moteur éteint biensur pui j'ai tourné les roues a la main, tous fonctionne mise a part un coté de roue le pignon tourne mais la roue nan le probléme ce passe au niveau de la roue je ne sui pas sur du non mais je crois on appel sa un crosillon

Un moyeu n'embraye pas verifies le poumon!!!ou alors un arbre de roue peut etre?
Le fait de passer en 4RM moteur tournant permet a la mécanique de s'adapter.

j'ai regardé mon croisillon il est bon! j'ai regardé voir si sa aurai était possible que ce soit l'arbre mais je ne vois rien!!! sa fait du bruit un arbre mort en 4RM???? comment voir si les poumons son mort????

pareil j'ai vu aussi qu'il ya des pont mécanique et pneumatique!!!! je c'est meme pas comment voir si le mien et mécanique ou pneumatique!!! il est de 88, j'ai vu le premier poumon a gauche de mon pare choc mais l'autre je le vois pas