re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 7:39 pm
fonce, t'arrete pas.... t'a encore shooté un motard !!!Mini Titan a écrit :Moi defois quand je roule ou tournant j'entends un clonk ,
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Nouveau en 4x4
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re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 7:40 pm
Galopper 59 a écrit :fonce, t'arrete pas.... t'a encore shooté un motard !!!
ça me rassure !!!
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 7:47 pm
en bref tous vat bien quoi!!
j ai un 200 aussi,si tu veut consomer moins fait mettre un big interco,tu l amortis vite en faite.
pour les clong ca peut venir de tellement de chose en faite,donc cherche pas trops!!!
j ai un 200 aussi,si tu veut consomer moins fait mettre un big interco,tu l amortis vite en faite.
pour les clong ca peut venir de tellement de chose en faite,donc cherche pas trops!!!
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 7:49 pm
charly 60 a écrit :en bref tous vat bien quoi!!
j ai un 200 aussi,si tu veut consomer moins fait mettre un big interco,tu l amortis vite en faite.
pour les clong ca peut venir de tellement de chose en faite,donc cherche pas trops!!!
Quels sont les avantages avec un gros interco ?
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 7:53 pm
Mini Titan a écrit :Quels sont les avantages avec un gros interco ?
Aire plus froid à l'admission et donc volume d'aire admis plus important !
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 9:08 pm
Merci à tous de vos reponces 
Pour le freinage, je comprend qu'il faut que je m'habitue
Le frein main c'est un peut plus déconcertant ...
En même temp si la voiture bouge cela pour provenir d'un jeux dans la transmission avant ? bref je vais pas trop chercher maintenant ...
Apres, les pneus ... bon déjà y faut que je les changes
apres 1.9 à l'avant je trouve vraiment cela juste.
Bien mais alors que tout s'eclaire, maintenant d'autre question :
- Le chauffage !!! c'est une catastrophe, ce matin 8° dehors est impossible a rechauffer l'interieur ...
- la boite à fusible : aucun schema: quel fusible pour quel perif ? les essuyes glace n'ont qu'une vitesse et s'arrete en plein milieu du pare brise. Donc je pense tout naturellement à un fusible.
Concernant les photos j'essaye d'en faire ce WE avec ca petite soeur
Pour le freinage, je comprend qu'il faut que je m'habitue
Le frein main c'est un peut plus déconcertant ...
En même temp si la voiture bouge cela pour provenir d'un jeux dans la transmission avant ? bref je vais pas trop chercher maintenant ...
Apres, les pneus ... bon déjà y faut que je les changes
apres 1.9 à l'avant je trouve vraiment cela juste.Bien mais alors que tout s'eclaire, maintenant d'autre question
:- Le chauffage !!! c'est une catastrophe, ce matin 8° dehors est impossible a rechauffer l'interieur ...
- la boite à fusible : aucun schema: quel fusible pour quel perif ? les essuyes glace n'ont qu'une vitesse et s'arrete en plein milieu du pare brise. Donc je pense tout naturellement à un fusible.
Concernant les photos j'essaye d'en faire ce WE avec ca petite soeur
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 9:12 pm
C'est normal pour le freinage ?
Mets des 235/70/16 ou du 225/75/16... Moi le chauffage marche impec , dont moi ton mail par MP . J'ai le descriptif pour les fusibles .
Mets des 235/70/16 ou du 225/75/16... Moi le chauffage marche impec , dont moi ton mail par MP . J'ai le descriptif pour les fusibles .
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 10:30 pm
Tu as reçu mon mail ?
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 10:50 pm
Mini Titan a écrit :Quels sont les avantages avec un gros interco ?
plus de couple en bas,confort de conduite(raport plus long) et environ 1.5l de moins au cent!!
re: Nouveau en 4x4
Posté : mar. oct. 05, 2010 10:55 pm
charly 60 a écrit :plus de couple en bas,confort de conduite(raport plus long) et environ 1.5l de moins au cent!!
Merci , quel est le prix d'un interco plus gros Allisport ?