Forum 4x4

Sur le 350GD j'ai des rouges orangés, ça reste confortable mais ferme, c'est nickel pour de la piste.

Un bémol, quand je rajoute le treuil à l'avant ça perd 1cm et c'est limite un peu trop souple.

Mais le 350 pèse plus sur l'avant qu'un 300, donc pour le tiens le rouge orangé doit être tip-top



Sinon si tu veux simplement rehausser tu te fabriques une piece dans ce style.



@+

jean40 a écrit :Sur le 350GD j'ai des rouges orangés, ça reste confortable mais ferme, c'est nickel pour de la piste.

Un bémol, quand je rajoute le treuil à l'avant ça perd 1cm et c'est limite un peu trop souple.

Mais le 350 pèse plus sur l'avant qu'un 300, donc pour le tiens le rouge orangé doit être tip-top



Sinon si tu veux simplement rehausser tu te fabriques une piece dans ce style.



@+

Merci Jean , je ne comprends pas vraiment ce que tu veux dire par rouge orangé .
D'apres les tableaux que j'ai vu ca n'existe pas ou si?

jean ;il doit etre en pleine saison de vendanges en ce moment...@+

les vendanges sont finies.
A present on distille.

Nan je déconne,

Bref, j'ai fait une erreur, c'est bien des ressorts jaune orangés dont j'ai voulu parler.

@+

jean40 a écrit :les vendanges sont finies.
A present on distille.

Nan je déconne,

Bref, j'ai fait une erreur, c'est bien des ressorts jaune orangés dont j'ai voulu parler.

@+

Ok meci Jean pour ce super tableau , les ressorts jaune orange sont commandés
Et le tableau est imprimé et soigneusement rangé

Voila le moment est venu pour changer les ressorts arrieres qui sont trop souples , des que je charge ou accroche une remorque ca se tasse pas mal et sur le terrain il m'arrive de taper ...
Donc à l'avant j'ai des jaune orange neufs mais la pare choc pese presque 30 kilos plus le treuil . Si je mets des jaunes orange à l'arriere est ce que ce dernier ne sera t'il pas plus haut que l'avant???
Merci pour vos reponses

Regarde les graphiques sur le site du Club Mercedes Benz de France : http://www.clubmbf.com/Contenus/Techniq ... sorts2.php

Avec le poids sur l'essieu arrière qui tu vas trouver dans ton dernier contrôle technique et en ajoutant la charge que tu compte y mettre, tu dois pouvoir te faire une idée de la longueur du ressort.

Oui jean pierre je sais , mais je ne roule pas souvent chargé ce qui m'interesse le plus c'est qu'il ne soit pas trop haut a l'arriere lorsqu'il est à vide !!!
Ca ferait trop moche d'etre penché vers l'avant

Ben justement, avec le graphique tu peux obtenir la longueur du ressort en fonction de la charge. Donc avec le poids de l'essieu arrière à vide mesuré au contrôle technique (à moins que tu amènes ton G au CT chargé comme un mulet ) tu peux connaitre cette longueur (théoriquement en tout cas ).

Ca y est j'ai regardé le rapport du CT : 1158 kg sur l'avant et 931 sur l'arriere.
Donc au total 2089 kg.