Forum 4x4

Pat a écrit :Ben pas besoin de truc tout vert qui clignotent façon tuning , suffit d'acheter un filtre lavable directement chez toy pour les pingres

Perso j'ai pas trop confiance ni vraiment l'utilisé, et vu la taille, les 60mkm sont largement atteignables sur route sans soucis, j'en prend souvent 'au cas ou' et maintenant, j'en ai au moins 4 d'avance , ca prend de la place ces trucs là

bonjour
moi je suis passé au filtre lavable (toy bien sur )depuis + de 50000kms et franchement avec un schnorckel qui te fait deja du tri c'est le top
vidange moteur avec le filtre tout les 10000kms elf semi synthese 5w 40
les ponts environ tous les 40000kms
la boite auto environ tous les 60000kms
graissage des croisillons au moins une fois par an
et une dose de silub a chaque plein, toujours le gasoil de base
KDJ 95 310000kms

Salut,
Vidange moteur tous les 10 000 avec filtre à huile et gasoil, vidange boite et pont tout les 30 000 et nettoyage du filtre a air (green) après chaque sortie. Ldr tous les 2ans et graissage après chaque sortie.
A+.

Normalement les vidanges moteurs sont prévues tous les 15000 sur KDJ9 et KZJ9 avec échange du filtre.
Je vidange tous les 10000 et le filtre 20000 (purflux), le 1/4 de litre qu'il y a dans le filtre n'enlève rien aux qualités de lubrification des 5 litres que tu viens de mettre. Les particules qui sont prisonnières du filtre ne vont pas en repartir parce que tu as changer l'huile.
Cordialement.

Perso : Vidange moteur et filtre à huile tous les 10000 kms. 10W40 Total Activa

Graissages : + ou - 15 000 kms, moins si sortie TT ( généralement, je graisse avant et après )

Boîtes et ponts, Filtre à gasoil ( plus le préfiltre ) tous les 30 000 kms

Le filtre à air, inspection à chaque vidange ( donc 10 000 kms ), un 'tit coup de nettoyage et à 20 ou 30000 kms ( selon l'état ), je change, même si c'est un lavable ( 15€ chez Toy )

Distribution : Changée avant l'achat à 30 000 kms car 5 ans, changée par mes soins ( kit complet ) à 130 000 kms

Bonjour,
J'ai oublié le graissage des transmissions que je fais tous les 10 000 en même temps que la vidange, graisse NLGI 2 au savon de litium comme prévu.
Cordialement.

Selon les préconisations constructeur.

Il faudrait filtre les réponses pour que ça soit crédible

Seuls les gars qui ont atteint les 200mkm sans casse avec leur entretien perso auraient le droit de répondre

Voici ce que je fais depuis que la bete (KZJ95) a 140.000 -> 270.000 et que j'ai trouvé dans le Manuel Operateur. Ai une copie scannée pour ceux qui veulent.
le tout en adaptable de chez e..o4x4
- Filtre et Huile moteur : 10,000 Km. 10-40, API CF
- Filtre gasoil : 60,000 km
- Filtre Air : 45,000
- Liquide refroidissement : 45,000. de chez Toy que j'achete au litre. (long Life)
- Liquide direction assistée : 90,000 (c'est 45,000 normalement dans le manuel)
- Liquide de frein : 30,000 (Dexron III)
- graissage arbre transmission : 5000
- boite et boite transfert : 45000
- ponts av/ar : 45000
- réglage du jeu des soupapes : 45.000.
- Couroie de distribution/ tendeur/galets : 100,000 km
- courroie accessoire : 100,000 km

+ des operations mystérieuses du carnet que j'ai JAMAIS FAITES :
- graissage "axes de pivot" , "fusée" . : sais pas
- graissage bielette de direction ?
ces operations à faire tt les 7500 normalement. Qui sais ce que c'est?

Est-ce que vous voyez autres choses?

Bonjour

Suite au post précédent : qui effectue ,ou fait faire,le réglage des soupapes ???

A 120000kms chez toy "ils" m'ont dit : inutile...mais si vous y tenez vraiement ...

Pat a écrit :Il faudrait filtre les réponses pour que ça soit crédible

Seuls les gars qui ont atteint les 200mkm sans casse avec leur entretien perso auraient le droit de répondre

Bonjour,
C'est vrai ce que tu dis mon KZJ 235000Km, le KDJ 165000KM, je possède le 1er depuis 9 ans et le second depuis 5 ans, je n'ai jamais eu le moindre souci si ce n'est un embrayage et une crémaillère sur le KZJ, mais il faut dire qu'il fait des travaux en permanence dans des conditions très mauvaises.
Cordialement.