Forum 4x4

Merci Tintin pour toutes ces precisions.

c'est clair que un tube souple plié à 90° ca doit s'ecraser un peu

Pour la tete, je trouve qui si un tete cyclonique prend toute son utilité dans le désert (ou region seche) pour la poussiere, chez moi (dans le nord) y'a beaucoup plus d'humidité que de poussiere, une tete australienne amene alors plus d'air frais (je pense en tout cas). Quant au sens de montage de cette derniere je suis mitigé: vers l'avant comme prévu par le constructeur pour amener plus d'air frais, vers l'arriere pour eviter de l'arracher dans les branches.

Pour le coté proheminant d'un schnorkel lateral, je suis assez d'accord avec toi. Par contre pour passer ton tube avec le coude par le haut de l'aile, ton trou doit etre beaucoup plus grand que le tube non? Tu rebouches ensuite avec du mastic, une tole?

salut

j'ai fait aussi le mien en tube inox qui rentre sur l'aile en bas du pare brise, et tube souple dans l'aile jusqu'au filtre d'origine. aucun soucis...
la découpe sur l'aile ,un peu chiante car double toles..

pour le tube souple (mais résistant à l'aspiration), j'ai pris ça nickel dans un magasin agricole tube de sulfateuse (grosse au cul du tracteur, pour les vignes.)
si tu veux des tofs je peux peut etre en prendre demain.

j'avais des tofs... (si ça marche...)

Salut,

pour la réduction, je pense qu'il faut couper ton tube 'en travers", souder une platine sur laquelle viendra ton tube réduit. C'est cette platine, avec son tube réduit (longueur juste suffisante pour emboiter le tube souple) qui devra être "dans l'axe horizontal de l'aile".

Je vois ça comme ça, mais ça n'est que mon avis pas forcément très éclairé

Pas mal ton tube pseudo, mais ta grille (taille des mailles et orientation) ne freine-t-elle pas un peu l'entrée d'air?

pas plus qu'un filtre a air en papier a mon avis

Didier

Moi j'aime bien

Je n'ai pas dit que je n'aimais pas. Il y a même de la recherche et de l'ingeniosité

tout simple avec du tuyau d'evacuation peint ...

ca tient bien .. même tres bien .. j'ai arraché les pattes d'attaches deja

[ATTACH]24610[/ATTACH]

en gaine souple indéformable j'ai un copain en LJ70 qui a trouvé dans un port de la gaine souple prévue pour échappement immergé de bateau: c'est très balaise, ça ne se déforme pas même à la chaleur et c'est durable


il a tout passé en gaine souple sous le capot, on ne voit qu'un tube inox le long du montant de pare brise