Forum 4x4

Moi je suis plus malin je fais 200000 de plus et je le vends avec 000020km avec mention faible kmage

Pat, un énorme merci pour la doc,
En fait, ce n'est pas la courroie qui a cassée, mais la vis de fixation du galet fixe(voir photo)
http://www.forum4x4.com/album.php?album ... ntid=24560
heureusement Facom est là
du coup, j'ai trouvé les 8 culbuteurs cassés net
http://www.forum4x4.com/album.php?album ... ntid=24561
http://www.forum4x4.com/album.php?album ... ntid=24562
bon, pour les curieux, une photo de mon toy dans ses œuvres (avec 1,5t de mélange béton dans la bennes)
http://www.forum4x4.com/album.php?album ... ntid=24564

Ca faisait pas de bruit avant de casser ?

Pas de bruit particulier, les galets et la courroie avaient 50000km... Visiblement, le mécano qui a fait le remontage lors du dernier changement a du trop serrer cette vis...
Mon père qui était au volant lors de la casse m'a dit ne rien avoir entendu comme bruit suspect. Le moteur a 255 000 km d'origine.

Bonsoir à tous,
Je viens de recevoir mes culbuteurs neuf, et ce ne sont pas les bons.... Après coup de fil chez Euro4/4Parts (qui au passage sont super sympa...), et après recherche de leur coté, ces culbuteurs ne sont plus fabriqués.
Deux solutions s'offrent à moi: Faire un échange standard avec un ensemble moteur boite de 2,4L atmo de hilux acheté en occasion, ou alors trouver une culasse ou encore mieux une rampe de culbuteur de moteur 2,2L (comme mon moteur d'origine, un LN46), cette solution étant plus économique en temps et argent.
Ma question: j'ai compris que le moteur 2,2l diesel type LN46 se trouve aussi sur le Hiace et sur la carina? Est ce que quelqu'un connait les correspondance de références de ces moteurs sur lesquels je peux envisager de trouver une rampe de culbuteur identique à la mienne?
merci d'avance

Sandro

Tes pieces ne sont plus fabriquées en adaptable mais Chez Toy?

D'après le patron de Euro4/4parts qui a fait le tour de ses fournisseurs(dont toyota), les pièces de ce moteur ne sont plus fabriqués depuis des années... je rappelle que cette version diesel 2,2litres n'équipe plus les hilux depuis 1983 (le mien a été immatriculé en mars 84)...

Tente quand même un appel chez Toy, on ne gagne rien à faire aveuglément confiance à un seul fournisseur.

Bonjour à tous,
Bon bein cette fois c'est réglé, mon magasinier préféré de chez Toyota Montélimar n'a confirmé qu'il n'existe qu'un seul modèle de culbuteur disponible ( l'admission ou l'échappement), et qu'ils sont en rupture définitive de stock sur l'autre référence. Il a également regardé sur la bourse d'échange Toyota (je ne savais pas que ça existait...), et ce moteur reste introuvable...
Donc échange standart....
Si quelqu'un connait un 2,4L à vendre, je suis intéressé.
Une dernière question, on me propose un 2,4L turbo D (en provenance d'un LJ 70), est-ce que je peux le monter?Es-ce que quelqu'un la déjà fait? On m'en demande 1500 euro, c'est raisonnable?
Merci pour vos avis

Sandro

J'avais jamais vu ca , les culbuteurs qui cassent
A mon avis ils ont mis une amorce de rupture pour que ca casse sans faire de dégats aux soupapes et aus pistons non?